Jezdec RB Júki Cunoda se vyjádřil ke své budoucnosti ve formuli 1 po roce 2024. Zároveň řekl, že je pro něj prioritou Red Bull a snaží se zajistit, aby s ním byl na stejné vlně.
Fernando Alonso má velké pochybnosti, zda je vůbec možné se přiblížit k minimální stanovené hmotnosti pro rok 2026, která byla FIA stanovena na 768 kilogramů. A rozhodně není sám.
Alpine v minulém týdnu oznámil, že neprodlouží smlouvu s Estebanem Oconem, který si od příštího roku musí najít sedačku jinde. Pozornost se teď obrátila na Pierra Gaslyho, dosavadní smlouva mu totiž trvá do konce sezóny.
Carlos Sainz přiznává, že se velmi baví zprávami, které chrlí španělská média o jeho podepsaní s Williamsem. Ovšem už nezbývá mnoho a konečná destinace bude brzy oznámena.
Mezinárodní automobilová federace odhalila nové technické předpisy, které přijdou v platnost v roce 2026. Monopost bude o 30 kg lehčí, o 10 cm užší a o 20 cm kratší. Od této sezóny neuvidíme ani DRS, které vystřídá aktivní aerodynamika.
Formule 1 po dvou závodech v Evropě opět mizí na severoamerický kontinent. Zatímco loňský rok byl ve znamení Red Bullu, letos jim na paty dýchají další dva týmy. Zlepšující se forma McLarenu z nich dělá kandidáty na pódium, a zapomínat nesmíme ani na Ferrari. Dokáže Charles Leclerc zopakovat výhru z Monaka?
V Mercedesu věří, že přesnou představu o celkovém pokroku získají až při Velké ceně Španělska. Vylepšení zatím nějakou výraznou změnu nepřinesla a v týmu se tak stále trápí.
McLaren se dlouhé roky potýkal s nízkou přilnavostí v pomalých zatáčkách a nedostatečnou maximální rychlostí na rovninkách. Nová vylepšení však přinesla významná zlepšení, která budou prověřena taktéž i tento víkend.
David Croft, komentátor Sky Sports, řekl, že Williams k sobě může dostat Carlose Sainze. Ten se nyní rozhoduje, kam zamíří jeho další kroky a největší důraz klade na vizi projektů.
SvětFormule.cz