Úvodní den sezóny 2023 šampionátu formule 2 zcela patřil jezdci týmu ART, Theo Pourchaireovi. Mladý Francouz naznačil již dopoledne, co dovede a večerní kvalifikaci vyhrál s ohromným náskokem na zbytek pole. Roman Staněk debutoval dobrým 9. časem, zatímco bylo u PHM Racingu by Charouz očividně „hodně písku v převodech.“
První pole position formulí 3 sezóny 2023 v Bahrajnu si zajistil italský prototyp závodníka Gabriele Mini. Dlouho to vypadalo, že se i Charouzovi svěřenci vtěsnají mezi top 10, závěr session pro ně ale byl zklamáním.
Kdysi prestižní Deustche Tourenwagen Masters (DTM) letos poprvé pojede pod hlavičkou autoklubu ADAC. Dlouho se pochybovalo o tom, zda mocný klub vůbec sestaví dostačující startovní pole?
Podobně jako pro formuli 4 vypsal Arabský svaz Emirates Motorsport Organization také „Mistrovství Středního Východu Formule Regional“. Během pěti víkendů se zde střetlo 37 různých jezdců v 15 závodech na tratích v Dubai, Kataru a Abú Zabí.
Arabský svaz Emirates Motorsport Organization letos již posedmé vypsal své „zimní“ mistrovství formule 4. Každý, kdo letos chce hrát v prestižním italském mistrovství rozhodující roli, se tohoto přípravného mistrovství prostě musel zúčastnit.
Ve věku 75 let zemřel David Price – správný anglický gentleman, manažer a majitel závodních stájí, které přes čtyři desetiletí neodmyslitelně patřily na špičku mezinárodní scény motorsportu.
Od úterka do středy testovali v Bahrainu společně s formulí 2 také účastníci šampionátu formule 3. Alespoň v tomto omezeném ohledu tedy světový svaz hleděl na finance týmů. Své sebevědomí tyto tři dny posílili především Gregoire Saucy, Gabriele Mini, Gabriel Bortoleto a Paul Aron. Výsledky také poukázaly na skutečnost, že česko-německý PHM Racing by Charouz bude i letos bojovat jen o malé body – přinejlepším.
Je smutné, že se týmy moderních monopostových sérií z Čech, Anglie, Francie, Itálie a Španělska pořád méně prezentují „svému“ evropskému publiku, taková je ale asi doba.
Nadějný Roman Staněk postoupil dle zásluh do formule 2 a protože se mezi Chebem a Zlínem široko-daleko nevyskytuje nikdo, kdo by splňoval všechny předpoklady pro účast v podobně vysoké třídě, nebude letos ani jeden z kokpitů F3 obsazen Čechem.
Český akrobatický pilot a bývalý mistr světa Martin Šonka se postaral o světový unikát. S neskutečnou přesností a v extrémních mrazivých podmínkách odhalil na letišti v Jindřichově Hradci nové barvy vozu týmu Red Bull pro sezónu 2026. Při náročném manévru „Kobra“ letěl těsně nad zemí rychlostí 200 km/h, přičemž poslední stovky metrů provedl prakticky naslepo.
Sesterské týmy Red Bull a Racing Bulls jako první ze stájí formule 1 odhalily zbarvení nových monopostů na sezónu 2026.
Isack Hadjar prozradil, jak ho po závodě v Nizozemsku, kde si třetím místem zajistil své první pódiové umístění ve formuli 1, úplně zaskočila rutina v místnosti, kde odpočívají první tři piloti a všechny postupy, které následovaly po dojezdu do cíle.
Mladý britský talent Oliver Bearman promluvil o svém úzkém vztahu s Ferrari. Zatímco se připravuje na další výzvy ve formuli 1, spekulace o jeho budoucím přesunu do kokpitu italského monopostu sílí. Bearman potvrzuje, že komunikace s vedením v Itálii je na denním pořádku, ačkoliv se soustředí primárně na své výkony na trati.
Lando Norris vstupuje do sezony 2026 jako úřadující mistr světa. Podle šampiona z roku 1996 Damona Hilla však britský pilot u jednoho titulu rozhodně nezůstane. Dokáže se McLaren vypořádat s novými pravidly a odrazit útok hladového Oscara Piastriho?
Max Verstappen prohlásil, že v současné době hodlá dodržet svou smlouvu s Red Bullem, která platí až do konce roku 2028. Zdůraznil, že momentálně nepřichází v úvahu žádný přestup a plně se soustředí na nadcházející sezóny.
Formule 1 stojí na prahu největší technické revoluce za poslední desetiletí. Zatímco fanoušci odpočítávají dny do prvních testů, čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen krotí očekávání. Podle lídra Red Bullu čeká tým v Barceloně spíše boj s technikou než honba za nejrychlejšími časy.
Lewis Hamilton zažil minulý rok nejhorší sezónu ve své kariéře. Ani jednou se nepostavil na stupně vítězů, prohrál s Charlesem Leclercem ve všech podstatných ukazatelích a ve Ferrari nepůsobil spokojeně ani šťastně.
Tým BWT Alpine F1 oficiálně potvrdil, že Jack Doohan po sezóně 2025 v týmu končí. Po neúspěšném pokusu o trvalé prosazení v královně motorsportu se cesty obou stran rozcházejí, což otevírá dveře spekulacím o jeho přesunu do japonské série Super Formula.
SvětFormule.cz