Letošní sezona Formule 1 nám vrcholí a s ní i boje o jednotlivé příčky v obou šampionátech. Těsné je to zejména mezi Manorem a Sauberem, které dělí jeden jediný mistrovský bod.
Podruhé v řadě Nico Rosberg nestačil na stájového kolegu Lewise Hamiltona a musel se spokojit jen se druhým místem. I tak se ale může stát, že za čtrnáct dní v Brazílii oslaví svůj první mistrovský titul.
Po penalizaci Maxe Verstappena za střihnutí šikany v první zatáčce se rozvířila diskuze o tom, proč za stejný prohřešek z prvního kola nebyl potrestán také Lewis Hamilton. Tady je vysvětlení.
Po penalizaci Sebastiana Vettela se Daniel Ricciardo nakonec posunul na třetí příčku a mohl se tak radovat ze zisku další trofeje. Jenže to bylo čtyři hodiny po závodě a na okruhu už nebyl jediný divák.
Po půlnoci se pořadí VC Mexika znovu měnilo..
Pro Daniela Ricciarda neskončil závod v Mexiku zrovna nejlépe a dal to jasně najevo během rozhovoru krátce po konci. Obranu Sebastiana Vettela označil za nefér, nebýt toho, mohl prý být na stupních vítězů.
Závěr závodu v Mexiku byl opravdu pikantní a krátce po finiši už se začínají objevovat první názory jednotlivých závodníků. Max Verstappen například poslal Sebastiana Vettela zpátky do školy.
Tak takový závěr velké ceny šampionátu Formule 1 tu dlouho nebyl. Do poslední chvíle se nevědělo, který závodník vlastně vystoupá na stupně vítězů. Podívejte se na první videa toho, co se dělo po projetí pod šachovnicovou vlajkou.
Lewis Hamilton ani v Mexiku nezaváhal a získal druhé vítězství v řadě. Nico Rosberg minimalizoval ztráty v mistrovském souboji a závod dokončil na druhém místě. Na stupně vítězů je po kontroverzním závěru doprovodil Max Verstappen.
Třetí závod sezóny 2026, ale také klíčové boje o titul z historie. To vše je spojeno s VC Japonska. Připomeňte si důležité tradičního závodu F1 v našem tradičním kvízu.
Lando Norris musel kvůli problémům s vozem odložit začátek druhého volného tréninku v Japonsku, zatímco jeho týmový kolega z McLarenu Oscar Piastri zakončil trénink na čele výsledkové listiny.
V Japonsku proběhly první dva volné tréninky. Zdá se však, že Red Bullu nepomohla ani dvoutýdenní pauza po Velké ceně Číny a do Suzuky přijel v nepříliš dobré formě.
Japonská Suzuka v pátek nabídla i druhý volný trénink. Někteří piloti měli technické problémy a několikrát se ocitli u svých týmů v boxech. Nejrychlejším pilotem se stal Oscar Piastri. Za ním se usadili favoriti víkendu Andrea Kimi Antonelli a George Russell.
Na legendárním okruhu v Suzuce nás čeká poslední závodní víkend před dlouhou, více než měsíční pauzou, po které se F1 představí v Miami. Do víkendu vstupuje jako největší favorit Mercedes, ale Ferrari mu pořádně dýchá na záda.
Audi má za sebou teprve dva závody ve formuli 1, a přes vcelku povedený debut tým již po dvou velkých cenách opustil jeho šéf Jonathan Wheatley. Tato zpráva překvapila i samotného Nica Hülkenberga, který se o této novince dozvěděl při jízdě na simulátoru díky zprávě od své maminky.
Lídr šampionátu George Russell se ohradil proti soupeřům Mercedesu poté, co se jejich přední křídlo ocitlo pod drobnohledem a došlo také ke změnám u pohonných jednotek pro kvalifikaci.
Oscar Piastri odhalil, že za jeho problémy na startu sezony F1 stály technické potíže s pohonnou jednotkou. Kvůli nim nedokázal odstartovat ani v Austrálii, ani v Číně, což prohloubilo trápení McLarenu. Přesto zůstává optimistický a věří, že se tým v dalších závodech zlepší.
Ve snaze omezit super clipping budou moci jezdci formule 1 v kvalifikaci na Velkou cenu Japonska regenerovat pouze osm megajoulů energie.
Lando Norris věří, že se týmu McLaren podaří proměnit svůj problematický start sezóny v útok na titul v Poháru konstruktérů, a trvá na tom, že tým je stále schopen postavit nejrychlejší vůz na startovním roštu.
Společnosti Formula 1 a Allwyn dnes oznámily prodloužení svého oficiálního partnerství. Přední zábavní společnost založená na loteriích podepsala novou víceletou smlouvu po úspěšné první sezóně ve světě formule 1, během níž se tomuto sportu nadále dařilo oslovovat širší a různorodější celosvětové publikum o velikosti 827 milionů fanoušků.
Sotva skončila kauza okolo kompresního poměru motoru Mercedesu a stáj z Brackley je již podezřívána z dalšího triku, tentokrát s předním křídlem. Po Velké ceně Číny byl každý tým nucen zveřejnit řešení své aktivní aerodynamiky. Jeden tým nyní žádá o přezkoumání předního křídla Mercedesu, které se údajně zavírá ve dvou fázích.
SvětFormule.cz