Po penalizaci Maxe Verstappena za střihnutí šikany v první zatáčce se rozvířila diskuze o tom, proč za stejný prohřešek z prvního kola nebyl potrestán také Lewis Hamilton. Tady je vysvětlení.
Po penalizaci Sebastiana Vettela se Daniel Ricciardo nakonec posunul na třetí příčku a mohl se tak radovat ze zisku další trofeje. Jenže to bylo čtyři hodiny po závodě a na okruhu už nebyl jediný divák.
Po půlnoci se pořadí VC Mexika znovu měnilo..
Pro Daniela Ricciarda neskončil závod v Mexiku zrovna nejlépe a dal to jasně najevo během rozhovoru krátce po konci. Obranu Sebastiana Vettela označil za nefér, nebýt toho, mohl prý být na stupních vítězů.
Závěr závodu v Mexiku byl opravdu pikantní a krátce po finiši už se začínají objevovat první názory jednotlivých závodníků. Max Verstappen například poslal Sebastiana Vettela zpátky do školy.
Tak takový závěr velké ceny šampionátu Formule 1 tu dlouho nebyl. Do poslední chvíle se nevědělo, který závodník vlastně vystoupá na stupně vítězů. Podívejte se na první videa toho, co se dělo po projetí pod šachovnicovou vlajkou.
Lewis Hamilton ani v Mexiku nezaváhal a získal druhé vítězství v řadě. Nico Rosberg minimalizoval ztráty v mistrovském souboji a závod dokončil na druhém místě. Na stupně vítězů je po kontroverzním závěru doprovodil Max Verstappen.
Živý komentář k Velké ceně Mexika 2016. Pro načtení nejnovějšího komentáře znovu načtěte stránku.
Živý komentář ke kvalifikaci na Velkou cenu Mexika 2016. Pro načtení nejnovějšího komentáře prosím znovu načtete stránku.
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
Všichni ve formuli 1 se už pilně připravují na nová pravidla. Každý se snaží najít jakoukoli výhodu oproti ostatním, ať už se bude týkat motoru nebo aerodynamiky. Nyní se objevily první informace o tom, že týmy Mercedes a možná i Red Bull našly způsob, jak zvětšit kompresní poměr svého šestiválce. Vyjádřila se k tomu i FIA.
Velká část letošní sezóny se nesla ve znamení spekulací o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Svého vrcholu dosáhla situace v létě, kdy se dokonce objevily fotky čtyřnásobného šampiona a šéfa Mercedesu Tota Wolffa na jedné jachtě. Verstappen nyní vysvětlil, jak se to doopravdy stalo.
Ještě neuběhly ani dva týdny od posledního závodu sezóny, přesto už spousta týmů zveřejnila datum odhalení svých vozů, respektive zbarvení pro příští sezónu. Letos budou tyto představovačky obzvlášť zajímavé, neboť nikdo neví, jak přesně budou vozy v příští sezóně vypadat.
Jedním z nejvýraznějších problémů Ferrari v uplynulé sezóně byla opět komunikace mezi inženýry a jezdci. Nejzřetelněji to bylo vidět v případě Lewise Hamiltona, který přišel do Maranella z Mercedesu, kde dlouhá léta tvořil sehranou dvojici s Petrem Bonningtonem.
Andrea Kimi Antonelli se na konci sezóny 2025, po závodě v Kataru, stal terčem šikany a útoků. Situaci, po níž si fanoušci mysleli, že Ital úmyslně pustil Landa Norrise, který tak v boji o titul získal k dobru dva body na Verstappena, vytvořil Red Bull a Helmut Marko.
Andrea Kimi Antonelli zažil ve své první sezóně ve F1 vzestupy i pády. Velkou mizérii z poloviny ročníku přerušilo jeho pódium v Kanadě, ale po návratu do Evropy se znovu trápil. V závěru však zlepšil výkony a v Las Vegas si připsal celkové třetí pódiové umístění v kariéře.
SvětFormule.cz