Nový vůz Toro Rosso prošel nárazovými testy
Toro Rosso potvrdilo, že jejich vůz pro rok 2015, velmi pravděpodobně nesoucí jméno STR10 v pokračování tradice pojmenování vozů italské stáje, prošel všemi povinnými nárazovými testy FIA.
Toro Rosso potvrdilo, že jejich vůz pro rok 2015, velmi pravděpodobně nesoucí jméno STR10 v pokračování tradice pojmenování vozů italské stáje, prošel všemi povinnými nárazovými testy FIA.
Vedoucí organizace Formule 1 – FIA – údajně zvažuje změnu pravidel, která by dovolila vracející se Hondě stejné podmínky pro vývoj motoru, které nedávno přiznala ostatní rivalům, kteří jsou již ve sportu déle.
FIA oficiálne potvrdila spôsob akým bude v sezóne 2015 fungovať virtuálny safety car (VSC).
McLaren strávil minulou sezonu bez titulárního sponzora. Pro nadcházející letošní sezonu se snaží nějakého zajistit, ale nechtějí ho za levno.
Formule 1 by v roce 2016 mohla vypadat podstatně odlišně, pokud se hlavy sportu shodnou na nových regulích dotýkajících se přítlaku, paliva, pneumatik i motorů.
Čas je opäť raz nepriateľom Caterhamu, ktorý, ak sa chce zúčastniť sezóny 2015, musí do konca Januára nájsť kupcu.
Napriek tomu, že v piatej sezóne sa tímu Marussia podarilo zásluhou Julesa Bianchiho získať prvé body vôbec, kvôli finančným problémom tím sezónu nedokončil a s návratom do kráľovnej motorizmu to vôbec nevyzerá ružovo.
Od roku 2016 budú podmienky na zisk superlicencie umožňujúcej pretekať v F1 sprísnené, FIA zverejnila detaily nových podmienok.
Medzera v pravidlách o posezónnom vývoji motorov umožnila továrňam vyvíjať motory počas celej sezóny 2015, podľa FIA sa táto medzera ale nevzťahuje na Hondu, keďže v F1 nestrávila prvý rok s V6 motormi, nemôže mať žiadne posezónne testy a vývoj svojho motoru bude musieť ukončiť do 28. Februára.