
Charles Leclerc bude mít nového závodního inženýra
Ferrari dnes oznámilo, že Charles Leclerc bude mít nového závodního inženýra. Xaviho Marcose, se kterým pracoval od svého přestupu do Ferrari, již neuslyšíme ani na příští Velké ceně v Imole.
Studentka korejštiny, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
Ferrari dnes oznámilo, že Charles Leclerc bude mít nového závodního inženýra. Xaviho Marcose, se kterým pracoval od svého přestupu do Ferrari, již neuslyšíme ani na příští Velké ceně v Imole.
Frédéric Vasseur se rozhovořil o Velké ceně Miami, o nešťastně načasovaném safety caru, který Ferrari zabránil v cestě za vítězstvím, a o incidentu mezi Carlosem Sainzem a Oscarem Piastrim, který stál španělského závodníka jednu pozici.
Enzo Ferrari nenavštěvoval závody. Závodní víkendy trávil buď doma nebo v továrně, a o dění na trati jej informovali přes telefon. Po dekádě mimo trať se ale jednoho dne vrátil, aby sledoval testování svého oblíbeného pilota. Tím pilotem byl Gilles Villeneuve. V dnešním díle si připomeneme tohoto kanadského pilota, jehož život tragicky skončil během kvalifikace v belgickém Zolderu.
Lando Norris dnes pošestnácté stanul na pódiu, poprvé ovšem jako vítěz. Za ním se umístili Max Verstappen a Charles Leclerc. Jak se tato první trojice po závodě vyjádřila?
Během sprintu Kevin Magnussen opět několikrát vyjel z trati, aby za sebou udržel soupeře, čímž pomohl Nicovi Hülkenbergovi ke dvěma bodům. Andrea Stella toto chování kritizuje. Naopak Lando Norris týmovou hru Haasu chválí.
Do Velké ceny v Miami se na pole position kvalifikoval Max Verstappen. Za ním budou startovat Charles Leclerc a Carlos Sainz. Jak se první trojice po kvalifikaci vyjádřila?
Fernando Alonso si myslí, že tým čeká těžký závodní víkend v Miami. Okruh podle něho nebude sedět monopostu Aston Martinu, který je horší na dlouhých rovinkách a v rychlých zatáčkách.
Prvního května 1994 před Velkou cenou San Marina položil Ayrton Senna do kokpitu svého vozu rakouskou vlajku, se kterou chtěl vlát při projíždění cílovou čárou. Chtěl tak učinit na počest Rolanda Ratzenbergera, který zemřel během kvalifikace. Ayrton Senna však šachovnicovou vlajku toho dne již neviděl. S dnešními bezpečnostními opatřeními by oba piloti nejspíše své nehody přežili. Pojďme si připomenout dvě smrti, které se udály během závodního víkendu v Imole roku 1994, a jaká bezpečnostní opatření následovala v letech po jejich smrti.
1.5.1994 zůstává dodnes jedním z nejtemnějších dnů historie formule 1. Bernie Ecclestone vzpomíná na den, o kterém si myslel, že definitivně sečetl dny královny motorsportu.