
Ferrari použilo v Rakousku své originální logo z roku 1932
Italská stáj odhalila, že při závodním víkendu v Rakousku, bude používat originální logo vzpínajícího se koně z roku 1932 při oslavě 90 let od jeho prvního použití.
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Italská stáj odhalila, že při závodním víkendu v Rakousku, bude používat originální logo vzpínajícího se koně z roku 1932 při oslavě 90 let od jeho prvního použití.
Druhý volný trénink proběhl v poklidu, kdy nejrychlejší čas zajel Carlos Sainz, druhý se umístil Charles Leclerc a na třetím místě skončil Max Verstappen. Mercedes během tréninku potvrdil, že Lewis Hamilton dostal náhradní šasi a novou převodovku – vše se obešlo bez penalizací. George Russell má rovněž novou převodovku. Nicméně seminásobný mistr světa se na trati ukázal až 20 minut před koncem tréninku.
Nejrychlejší v kvalifikaci na sprint v Rakousku byl Max Verstappen, druhý se umístil Charles Leclerc a na třetím místě skončil Carlos Sainz. O dvě červené vlajky v Q3 se postarali jezdci Mercedesu – první Lewis Hamilton neudržel svůj monopost v zatáčce číslo 7 a následně George Russell dostal smyk v zatáčce číslo 10.
Skupina protestujících nedosáhla cíle, aby narušili VC Velké Británie, i když se dostali na trať během závodu. Demonstranti ze skupiny „Just Stop Oil“ se dostali na trať během prvního kola závodu na okruhu Silverstone.
Závod na bývalém vojenském letišti vyhrál poprvé ve své kariéře Carlos Sainz, druhý se umístil Sergio Pérez a na třetím místě skončil Lewis Hamilton. V prvním kole se stala velká kolize mezi několika jezdci a Kuan-jü Čou skončil za bariérou. Naštěstí se později ukázalo, že čínský pilot je v pořádku. Mick Schumacher získal první body v F1.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton uvedl, že Mercedes není daleko v tempu na dlouhé vzdálenosti od Ferrari a Red Bullu. Stříbrné šípy dovezly do Silverstone několik vylepšení, které byly zaměřeny na podlahu, přední zavěšení, zadní křídlo a sidepody.
Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Carlos Sainz, druhý se umístil Lewis Hamilton a na třetím místě skončil Lando Norris. Na Silverstonu vysvitlo slunce oproti FP1. Alex Albon měl na autě Flow-vis nebo-li barvu, kterou si inženýři ověřovali aerodynamické proudění. Lando Norris zažil pokaženou zastávku v boxech, kdy zadní jackman nezvedl správně auto do vzduchu.
Fernando Alonso uvedl, že kvůli problémům s pohonnou jednotkou nemohl bojovat o pódiové umístění v Kanadě. Španělský pilot odstartoval do závodu z druhé pozice, nicméně Carlos Sainz ho ve třetím kole předjel a dvojnásobný mistr světa se propadl na třetí místo.
Monačan ve službách Ferrari věří, že i přes další vítězství obhájce titulu Maxe Verstappena v Kanadě, může stále v boji o titul předstihnout nizozemského pilota.