Do konce sezóny nám zbývají pouze čtyři závody, přesto McLaren neukončil vývoj letošního auta. Britská stáj má v plánu vozit na okruhy nové součástky, které mají přinést značná zlepšení ve výkonnosti.
Jos Verstappen se nedávno nechal slyšet, že je velmi skeptický ohledně Maxovy šance zabojovat příští rok o titul, pokud se v týmu něco nezmění. Podle šéfa stáje Christiana Hornera ale mladý Verstappen otcovu skepsi nesdílí.
Dnes je tomu přesně 30 let od nehody Ayrtona Senny s Alainem Prostem během GP Japonska 1989. Právě tento moment odstartoval silnou nevraživost mezi oběma piloty. Ani po 30 letech však nemáme jasného viníka nehody.
Lewis Hamilton se nedávno na Instagramu vyjadřoval ke globální problematice, když svým sledujícím doporučoval veganství. Jean-Éric Vergne, dvojnásobný šampion Formule E a bývalý jezdec stáje Toro Rosso, se nechal slyšet, že s Hamiltonem souhlasí a doporučil mu přestup do Formule E.
Britská stáj McLaren pro příští rok lehce pozmění filosofii monopostu, což může být chápáno jako velmi riskantní krok. Vedení týmu se snaží fanoušky uklidnit, podle nich McLaren letošní progres nezahodí, naopak se posune vpřed.
Do konce sezóny 2019 nám zbývají 4 závodní víkendy. Zatímco titul nejlepšího konstruktéra uzmul již v Japonsku Mercedes, mezi jezdci stále není rozhodnuto. V tuhle chvíli je na čele šampionátu Lewis Hamilton, kterého může porazit už jen jeho týmový kolega Valtteri Bottas.
Formule 1 chce před zavedením revolučních pravidel v roce 2021 experimentovat a jedním z nápadů byl obrácený startovní rošt. Nakonec se ale zdá, že nic podobného zavedeno nebude, nápad vetují především týmy.
Týmu Haas se v letošní sezóně nedaří. Zatímco vloni skončili v poháru konstruktérů na pátém místě, letos jim patří předposlední příčka. Americký tým navíc do konce sezóny neočekává žádná zlepšení.
Valtteri Bottas ovládl oba páteční tréninky, nejdůležitější je ale prvenství v tom odpoledním. Jestliže se na neděli přesunutá kvalifikace nebude konat, bude listina časů z druhého tréninku formovat startovní rošt.
Osud jedné z největších legend motorsportu byl určen jedním, ale nenápadným detailem. Jak se mladý Michael Schumacher dostal do formule 1 a proč jeho setrvání v týmu Jordan nakonec zhatil jediný detail? Tento příběh odhaluje, jak drobný právní detail nakonec odstartoval neuvěřitelnou kariéru a navždy změnil dějiny královny motorsportu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff prohlásil, že monoposty formule 1 pro rok 2026 a jejich nové hybridní motory V6 by mohly dosáhnout hranice 400 km/h. Své poznatky přidal i James Allison či někteří současní jezdci formule 1.
Andrea Kimi Antonelli prežíva po sľubnom začiatku kariéry v F1 v posledných týždňoch nevydarené a náročné obdobie. V Maďarsku sa mu podarilo ukončiť dlhú sériu bez bodov a do letnej prestávky tak vstupoval aspoň s trochu lepším pocitom.
George Russell prozradil, že před přestupem do Mercedesu vyhledal psychologickou pomoc. Proč se tak stalo a co mu specialista poradil?
Sen Liama Lawsona, stát se jezdcem Red Bull Racing, netrval dlouho. Po pouhých dvou závodech byl přemístěn do sesterského týmu Racing Bulls, kde se posladní závody ukazuje v poměrně dobrém světle. Ale je ještě šance, že se vrátí do hlavního týmu?
Ralf Schumacher se vyjádřil k novému šéfovi týmu Red Bull Laurentu Mekiesovi. Pochválil ho za to, že se snaží obnovit tým z Milton Keynes, který uprostřed obtížné sezóny získal pouze 194 bodů, z nichž 187 získal Max Verstappen.
Istanbul Park patří u mnohých mezi ty oblíbenější a podařenější okruhy, které v tomto tisíciletí vstoupily do kalendáře F1. 21. srpna 2005, tedy na den přesně před 20 lety, se zde poprvé konala Velká cena Turecka. Byli však podobného názoru i jezdci té doby, když se seznamovali s tehdy novou tratí?
Isack Hadjar se k pokračujícím spekulacím o jeho budoucnosti ve formuli 1 vyjádřil zdrženlivě a řekl, že pokud neudělá žádnou chybu, mohlo by to vést k budoucímu přestupu do Red Bullu.
Kimi Antonelli neprožívá v posledních závodech za volantem Mercedesu nejúspěšnější období. Podle George Russella se ale mladý Ital postupně zlepšuje a jeho výsledky zkreslují problémy Mercedesu s vývojem monopostu.
SvětFormule.cz