Formuli 1 začala pravidelně sledovat v roce 2020. V únoru 2022 se připojila k redakci SvětFormule.cz a kromě psaní článků se stará i o sociální sítě. Nevěnuje se jen F1, ale i nižším sériím.
Carlos Sainz přiznal, že špatně odhadl přilnavost pneumatik, díky které byl donucen odstoupit z nedělní Velké ceny Austrálie v Melbourne, když se ve druhém kole po smyku roztočil a zůstal ve štěrkové zóně.
Lando Norris zajel nejrychlejší kolo v posledním tréninku, který byl ukončen červenými vlajkami, které způsobil Lance Stroll. Ani jeho týmový kolega, Sebastian Vettel, neměl štěstí. Třetí trénink také nedokončil, když naboural do bariéry a způsobil tak červené vlajky. V popředí nechyběl Charles Leclerc, který skončil na druhém místě za Norrisem. Trojici uzavřel Sergio Pérez ze stáje Red Bull. Dařilo se také Alpinu, ovšem Mercedes se stále hledá.
Po loňské napínavé sezóně směrujeme do nové sezóny s novými monoposty a s větším počtem závodů v kalendáři. Přinese nám nová éra nové rekordy? Pojďme se podívat na patnáct rekordů, které mohou být zlomeny v této sezóně.
McLaren oznámil víceleté partnerství s technologickou společností Google, která se stala oficiálním partnerem týmu F1 a týmu v Extreme E. Anglická stáj v posledních letech uvítala nové sponzory a partnery.
Nová pravidla a nové monoposty pro sezónu 2022 přináší mnoho změn. Jednou změnou je i hmotnost celého monopostu, která se i přes odstranění několik komponentů zvýšila. Nejen nová aerodynamika, ale i větší hmotnost nutí jezdce ke změně stylu jízdy.
Sociálnímu zneužívání čelí mnoho sportovců. Neminulo to ani jednoho z jezdců stáje Williams, jehož nehoda měla dopad na loňský boj o vítězství šampionátu mezi Maxem Verstappenem a Lewisem Hamiltonem.
Před námi je sedmnáctý závod sezóny 2025. Čeká nás Velká cena Ázerbajdžánu, fanoušky i jezdci oblíbený městský okruh, kde zdi starého města potrestají sebemenší chybu. A McLaren může již tento víkend matematicky vyhrát Pohár konstruktérů.
Po víkendu v Monze, kde sice nechyboval, ale do závodu startoval s penalizací, se Lewis Hamilton stal terčem kritiky ze strany Ralfa Schumachera. Podle bývalého pilota Formule 1 je britský závodník příliš neprofesionální a jeho opakující se chyby ho stojí nejen drahocenné body, ale i pověst. Schumacher varuje, že by tím mohl rozladit i fanoušky Ferrari.
Bývalý předseda představenstva Ferrari Luca di Montezemolo lamentoval nad nedostatkem vedení ve svém bývalém týmu a řekl, že italský tým postrádá silnou a odhodlanou duši.
Mercedes stále oficiálně neoznámil svou jezdeckou dvojici pro příští rok. Bez smlouvy tak stále, poměrně překvapivě, zůstává letošní tahoun a lídr George Russell, stejně tak i nováček Andrea Kimi Antonelli.
Nabídka od Ferrari se neodmítá. To si myslel i Carlos Sainz, když před lety kývl na nabídku z Maranella a opustil stáj McLaren. Dnes uznává, že kdyby zůstal, mohl by bojovat o mistrovský titul. Španělský pilot toho prozradil mnohem více.
Maximální rychlost 400 km/h se ve formuli 1 v roce 2026 nedosáhne, prohlásil Nikolas Tombazis, když odhalil hlavní cíle nových předpisů.
Šéf formule 1 Stefano Domenicali se nebrání nápadu zvýšit počet sprintů na sezónu z aktuálních šesti za účelem udělat z královny motorsportu ještě větší spektákl. Jezdec týmu Haas, Esteban Ocon, nicméně navrhuje na toto téma vlastní podněty, které by okořenily sport bez nutnosti nasazení více závodů.
Komisaři Velké ceny Nizozemska změnili rozhodnutí potrestat Carlose Sainze za kolizi s Liamem Lawsonem trestnými body. Španělský jezdec dostal původně za incident desetisekundový trest a dva trestné body na licenci.
Liam Lawson věří ve svého týmového kolegu Isacka Hadjara. Podle něho má na to být povýšen do hlavního týmu po boku Maxe Verstappena. Lawson byl letos po neúspěšném startu sezóny po pouhých dvou závodech přesunut zpět do juniorského týmu.
SvětFormule.cz