SvětFormule.cz 
Ferrari přijelo ne Velkou cenu Belgie s dlouho očekávanou modernizací zadního zavěšení vozu. Šéf týmu Frédéric Vasseur přiznal, že byl nervózní, jelikož jejich monopost nebyl navržený pro tento typ vylepšení.
Momentální sezona nevyšla Ferrari podle plánu. Poté, co tým v minulém roce bojoval s McLarenem o zisk Poháru konstruktérů, všichni očekávali, že se v roce 2025 prosadí a bude bojovat i o titul šampiona. Místo toho se stal vedoucí stájí McLaren. Do konce sezony zbývá už jen 10 závodů a Ferrari stále čeká na vítězství ve velké ceně.
Ferrari již nějakou dobu očekávalo příchod vylepšeného zadního zavěšení, které mělo premiéru ve Spa-Francorchamps. Výsledky od té doby byly pozitivní, protože Charles Leclerc se ve Spa umístil na stupních vítězů a poté v Maďarsku získal svou první letošní pole position. Ve velké ceně následně skončil na čtvrtém místě, protože měl problémy s podvozkem.
Frédéri Vasseur následně uvedl, že je s výsledky modernizace spokojený: „Pro nás je to krok vpřed. Byl bych rád, kdyby se to podařilo dříve. Takto zásadní změny uprostřed sezony však nikdy nejsou natolik efektivní jako ty, které se plánují od začátku. Cenou za to je vyšší hmotnost, aerodynamické ztráty a změny v jízdní dynamice. Vůz jsme stavěli na jiný typ zavěšení.“ Šéf týmu zároveň zdůraznil, že byl nervózní, jelikož s inovací přišli ve chvíli, kdy se jel sprint, takže neměli na změnu nastavení velké množství času. „Nakonec to ale dopadlo docela dobře. Sprint jsme využili jako test.“
Zatímco Leclercův týmový kolega Lewis Hamilton se ve Ferrari stále snaží adaptovat, stejně jako Vasseur pocítil pozitivní krok s vylepšením zadního zavěšení: „Určitě došlo k určitým zlepšením,“ prohlásil po Velké ceně Maďarska. „Kluci pracovali opravdu tvrdě. Je škoda, že nejsme tak konkurenceschopní, ale viděli jste, že Charles měl právě poslední dva závody opravdu silný výkon. Auto rozhodně dělá pokroky, takže se z něj musíme snažit vytěžit co nejvíc.“
