SvětFormule.cz 
Starty závodů budou po zavedení nových pohonných jednotek vypadat trochu jinak, než jsme zvyklí. Šéf Ferrari Frédéric Vasseur odhalil, že italský tým již před rokem informoval FIA o problémech, které změny technických pravidel přinesou pro starty závodů.
Shrnutí článku
Jedním z nejdiskutovanějších témat předsezónních testů v Bahrajnu byly potíže, které mají jezdci se startovními procedurami. Po odstranění komponentu MGU-H v rámci letošní změny předpisů musí nyní jezdci dostávat své vozy do vysokých otáček, aby v chodu udrželi turbo – když se vozy seřadí na startovním roštu, jde o daleko delší proces.
Startovní procedura během testování přinesla různé, často negativní výsledky. Ferrari však tvrdí, že mezinárodní automobilová federace si je tohoto potenciálního problému již dlouho vědoma. „O problémech s komplikovanými rozjezdy při startu jsme FIA informovali již před rokem,“ řekl Frédéric Vasseur médiím. „Všichni věděli, že bez MGU-H to bude složitá fáze víkendu. FIA se rozhodla startovní proceduru nezměnit, a všechny týmy mají na základě těchto předpisů postavený motor.“
Formule 1 minulý týden v Bahrajnu vyzkoušela nový přístup, kdy se po zaujetí pozice posledního vozu na startovním roštu na pět sekund rozsvítilo modré světlo. Poté následovalo pět dobře známých červených světel, která dala jezdcům čas na přípravu systémů pro bezpečný start.
Vasseur se vyjádřil i k tomuto novému postupu: „Myslím, že nová startovní procedura s blikajícími světly vyhovuje všem. Všichni jsme s tím spokojeni a myslíme si, že je to bezpečné, tak to tak nechme. A pokud někdo není úplně přesvědčen, můžeme vždy startovat z boxové uličky.“
Formule 1 je nejprestižnější motoristická soutěž na světě. Každý rok se jezdí desítky velkých cen, které sledují miliony fanoušků. Zajímá vás, jak F1 funguje, jaké jsou pravidla a co vše tento sport obnáší?
👉 Manuál F1 | Co je formule 1 | Kde sledovat formuli 1 | Proč se F1 nazývá formule 1?
