Oliver Bearman zažil povedenou nováčkovskou sezónu, ve které dokonce porazil svého kolegu. Zároveň je už od dob, kdy působil v juniorských sériích, podporován týmem Ferrari a podle svých slov už se cítí připravený na přesun do italské stáje. S týmem sice vede otevřený dialog, ale o přestupu spolu údajně nemluví.
Formule 1 dnes oznámila, že se v letech 2027 a 2028 vrátí do Portugalska v rámci dvouleté dohody s portugalskou vládou. Poslední velká cena se zde jela za dob covidu-19 a nyní je okruh v Portimãu připraven na návrat.
Vývojářské studio EA Sports potvrdilo, že pro příští sezónu formule 1 nevyjde samostatná hra. Bude to poprvé od roku 2009. Hra F1 26 se objeví pouze v podobě placeného rozšíření pro současnou F1 25.
Paddockem se šíří nová fáma, a to že se Charles Leclerc chystá odejít ze své oblíbené červené a rozloučí se s Ferrari. Monačan měl být v kontaktu se třemi týmy, ke kterým se může přidat v roce 2027.
Šéf formule 1 Stefano Domenicali se nebrání nápadu zvýšit počet sprintů na sezónu z aktuálních šesti za účelem udělat z královny motorsportu ještě větší spektákl. Jezdec týmu Haas, Esteban Ocon, nicméně navrhuje na toto téma vlastní podněty, které by okořenily sport bez nutnosti nasazení více závodů.
Kalendář formule 1 by mohl mít nečekanou změnu. Okruh v Portimãu se údajně chystá vrátit do v roce 2027. Premiér země Luis Montenegro vydal prohlášení, ve kterém vysvětlil, že Portugalsko má vše připraveno k finalizaci návratu.
Ani masivní fanouškovská obliba okruhu Spa-Francorchamps jej nezachránila od dohody na kontraktu, který počítá s velkou cenou na této belgické trati každý druhý rok mezi sezónami 2027 a 2031. Její předseda nicméně naznačuje scénář, jenž by umožnil Spa figurovat v kalendáři F1 i v „hluchých letech“.
Historický okruh Autódromo Óscar a Juan Gálvez v argentinském Buenos Aires se připravuje na komplexní modernizaci. Trať by tak mohla v blízké budoucnosti znovu otevřít své brány pro závody formule 1. Architekt Hermann Tilke se podílí na novém designu okruhu, jenž potvrdil návrat MotoGP pro rok 2027.
Red Bull poprvé ve své historii poznal výměnu šéfa týmu poté, co po dvaceti letech stáj opustil Christian Horner. Na šestinásobné držitele Poháru konstruktérů tak čeká zbrusu nová éra, s níž přicházejí ruku v ruce nové výzvy a nová řešení, které tým musí nalézt ve svém aktuálním nelehkém období.
SvětFormule.cz