Red Bull dokázal získat mistrovské tituly v letech 2010-2013 se Sebastianem Vettelem. Následně Max Verstappen dokázal vyhrát šampionát v 2021-2023.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Bude pokračovat trápení druhých pilotů v Red Bullu i v případě Isacka Hadjara? Francouz v závěrečné fázi druhého dne uzavřených předsezónních testů havaroval a Red Bull si podle posledních informací není jistý, zda se v důsledku nehody ještě na trati ukáže.
V pondělí započaly první předsezónní testy letošní sezóny, které se konají na okruhu v Barceloně. Jsou sice neveřejné, přesto se média k nějakým informacím dostanou. První den probíhal, až na pár odstavených vozů, překvapivě bez výraznějších problémů. To se však změnilo v poslední hodinu druhého dne, kdy havaroval Isack Hadjar.
V Barceloně dnes začaly první ze tří předsezónních testů. Dění, které se bude odehrávat na okruhu do pátku, je neveřejné a týmy mají povoleno zveřejnit pouze minimum fotografií. F1 se tímto způsobem snaží odstranit potenciální problémy nové generace monopostů mimo zraky fanoušků.
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?
Během zimní přestávky výrazně rezonuje téma velké motorové výhody, kterou by údajně měl mít v prvních týdnech a měsících nové éry pravidel Mercedes a teoreticky i Red Bull. Už ve čtvrtek 22. ledna se uskuteční setkání, které k tomuto tématu svolala Mezinárodní automobilová federace.
Laurent Mekies na začátku minulé sezóny zažil jako šéf Racing Bulls přeřazení Liama Lawsona z Red Bullu do juniorského týmu. Téměř po roce od událostí po Velké ceně Číny promluvil o tom, jak tým pomáhá jezdcům po nechtěném odchodu z Milton Keynes.
Motor Honda RA626H má premiéru v době, kdy Aston Martin zahajuje éru továrního týmu. Výrobci motorů jen zřídka pořádají slavnostní odhalení, avšak nadšení kolem nového partnerství Hondy s Aston Martinem bylo natolik velké, že se k tomuto kroku japonský výrobce rozhodl.
Start sezóny se pomalu blíží a je čas na první predikce. Svůj pohled na rozložení sil po změně pravidel nabídl i bývalý poradce Red Bullu Helmut Marko. V boji o titul by si ale na svého dlouholetého chráněnce nevsadil.
Technický ředitel Red Bull Ford Powertrains Ben Hodgkinson by dal přednost „boji bez rukavic“ mezi výrobci pohonných jednotek před novým systémem dodatečných možností vývoje a upgradu (ADUO), který formule 1 zavádí.
SvětFormule.cz