V technických pravidlech došlo za posledních několik měsíců k řadě změn. Týmy budou příští rok závodit s letošními vozy, přičemž vývoj určitých komponent byl kompletně zakázán. Jiné komponenty tým vylepšovat může, ale bude si muset dát pozor na žetonový systém.
Racing Point byl prvním týmem, který po několikaměsíční přestávce způsobené covidem-19 otestoval letošní monopost. S „růžovým mercedesem“ se na krátké verzi Silverstonu svezl Lance Stroll.
Nové sídlo Astonu Martinu v Silverstone bude dokončeno až v roce 2022, tedy o rok později, než bylo avizováno. Stavbu továrny zkomplikovala pandemie covidu-19.
Šéf Racing Pointu Otmar Szafnauer prozradil, že nově zformovaný tým Aston Martin necílí pro příští rok na nové jezdecké obsazení. Tým preferuje setrvání současné dvojice.
Divočejších 24 hodin před prvním volným tréninkem Formule 1 dosud nezažila. Závod v Austrálii byl na poslední chvíli zrušen, některé týmy dokonce ani nebyly připravené na výjezd z garáže. Pouze tři týmy byly ochotny se zúčastnit.
Týmy Formule 1 čeli velké výzvě v podobě pneumatik, přestože jsou produkty Pirelli stejné jako loni, odhadl Andrew Green z Racing Pointu.
Podle technického ředitele Racing Pointu Andrewa Greena bylo od soupeřů „naivní si myslet“, že by se i přes zdroje dodané Lawrencem Strollem tým nezlepšoval.
Jezdec McLarenu Carlos Sainz si myslí, že Racing Point během testů neodkryl všechny své karty. „Růžový mercedes“, jak je letošní RP20 soupeři nazýván, může klidně převzít pozici nejlepšího vozu ze středu pole.
Renault je znepokojen taktikou Racing Pointu, který letos do Barcelony přivezl „růžově zbarvený mercedes“. Podle nich posunul Racing Point trend sdílení na „novou úroveň“.
SvětFormule.cz