Laurent Mekies je od půlky sezóny 2025 novým šéfem Red Bullu. Nahradil Christiana Hornera.
Není tomu tak dávno, co Red Bull svou dominancí nudil většinu fanoušků formule 1. Během posledních dvou let se však situace změnila a zejména po letošní změně pravidel se rakouský tým výrazně trápí. O dalším osudu stáje podle jejího šéfa Laurenta Mekiese rozhodne to, jak se jí povede využít pauzu před závodem v Miami.
Pětadvacetiletý Japonec letos nemá místo ve formuli 1. Po loňském vyhazovu si vedení Red Bullu ale myslí, že si Cunoda příležitost zaslouží. Nebude to však v hlavním týmu rudých býků.
Max Verstappen i přes kritiku nové éry pravidel zůstává motivovaný a tlačí tým Red Bull ke zlepšení. Šéf týmu Laurent Mekies potvrzuje, že Nizozemec aktivně pracuje v zákulisí, poskytuje zpětnou vazbu a hledá možnosti, jak vozy vylepšit.
Žhavým tématem předsezónních testů jsou nové monoposty, které vyžadují mimořádně specifický způsob pilotáže, respektive rozjezdu. Max Verstappen však novou formuli 1 v posledních dnech výrazně kritizoval.
Bude pokračovat trápení druhých pilotů v Red Bullu i v případě Isacka Hadjara? Francouz v závěrečné fázi druhého dne uzavřených předsezónních testů havaroval a Red Bull si podle posledních informací není jistý, zda se v důsledku nehody ještě na trati ukáže.
Laurent Mekies na začátku minulé sezóny zažil jako šéf Racing Bulls přeřazení Liama Lawsona z Red Bullu do juniorského týmu. Téměř po roce od událostí po Velké ceně Číny promluvil o tom, jak tým pomáhá jezdcům po nechtěném odchodu z Milton Keynes.
Sezóna 2025 skončí už tento víkend a bude to skutečně velkolepé finále. O titul si to rozdají Max Verstappen, Oscar Piastri a Lando Norris a všichni tři mají víceméně stejné šance uspět a najít jasného favorita je nesmírně složité.
Max Verstappen odjel na Velké ceně Brazílie historický závod, když se po startu z boxové uličky dokázal umístit na pódiu a dokonce se i na chvíli dostal do čela závodu. O jeho skvělé jízdě na Interlagosu promluvil šéf stáje Red Bull Laurent Mekies.
Laurent Mekies v nejnovějším rozhovoru prozradil, že jeho první prací pro Mezinárodní automobilovou federaci bylo před téměř deseti lety reformovat proces udělování superlicence. FIA tehdy reagovala na příchod Maxe Verstappena do F1.
SvětFormule.cz