Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Ferrari absolutně nezvládlo vstup do Velké ceny Nizozemska. Špatnou formu z pátečních tréninků se jim nepodařilo výrazněji zlepšit ani v sobotu a Charles Leclerc zaostal v kvalifikaci za Oscarem Piastrim o propastnou ztrátu přes půl sekundy.
Charles Leclerc sa v úvode víkendu v Holandsku vrátil o mesiac späť a reagoval na skoršie tvrdenia Georgea Russella o väčšom a komplexnejšom probléme Ferrari, ktorý sa mal ukázať na Hungaroringu.
Ferrari přijelo ne Velkou cenu Belgie s dlouho očekávanou modernizací zadního zavěšení vozu. Šéf týmu Frédéric Vasseur přiznal, že byl nervózní, jelikož jejich monopost nebyl navržený pro tento typ vylepšení.
Vo Ferrari sú aj v tomto roku staré známe problémy, počnúc vysielačkovou komunikáciou a končiac nepočúvaním vlastných pilotov zo strany tímu. Povestnú čerešničku na problémy Talianskej značky dáva aj nekompromisná miestna tlač, ktorá Ferrari neodpustí ani náznak zaváhania.
Lewis Hamilton se s novým monopostem stále trápí a otevřeně o sobě mluví jako o zbytečném. Za to čelí kritice od Ralfa Schumachera. Podle šéfa týmu Frédérica Vasseura navíc on i Hamilton podcenili, jak náročná bude adaptace po dvou dekádách v jiných stájích.
Lewis Hamilton prožívá v premiérové sezoně u Ferrari náročné období. Přestože dokázal vyhrát sprint v Číně, v hlavních závodech se na pódium stále neprosadil a v kvalifikacích často tápe. Podle bývalého mechanika Ferrari může být problém v nastavení vozu, které vyhovuje Charlesi Leclercovi, ale Hamiltonovi komplikuje život podobně jako kdysi Sebastianu Vettelovi.
Juan Pablo Montoya poukázal na to, že nedávné rozhovory Lewise Hamiltona po závodech mohou být spíše jeho snahou změnit způsob uvažování Ferrari, než že by Brit mohl tým opustit. Rozhovořil se i o Maxovi Verstappenovi a Mercedesu.
Lewis Hamilton má plnou kontrolu nad svou budoucností ve Ferrari díky klauzuli v smlouvě, která mu umožňuje, že se může sám rozhodnout o svém působení. Zatímco Charles Leclerc již letos získal pět pódií, Hamilton stále čeká na první umístění v top 3 po 14 závodech.
Oliver Bearman tento rok absolvuje prvú kompletnú sezónu v F1. Minulý rok však už absolvoval niekoľko podujatí, v ktorých zbieral skúsenosti vo farbách Haasu, no pamätný je najmä jeho nečakaný záskok vo Ferrari za Carlosa Sainza v Saudskej Arábii.
SvětFormule.cz