SvětFormule.cz 
Bývalý pilot formule 1 Juan Pablo Montoya se podělil o své postřehy k pracovním postupům Adriana Neweyho. Spekuluje o tom, že Aston Martin v předsezonních testech záměrně nenabízí svůj plný výkon.
Shrnutí článku
Tým ze Silverstonu vstupuje do nové éry s monopostem AMR26. Jde o první vůz, na jehož vývoji se podílel legendární designér Adrian Newey, který zároveň zastává roli šéfa týmu. Unikátní vzhled monopostu vzbudil pozornost konkurence i médií již během shakedownu v Barceloně.
Zatímco Lance Stroll po testech v Bahrajnu hovořil o nutnosti najít „čtyři sekundy výkonu“, Fernando Alonso situaci mírnil. Přiznal však výzvy spojené s tím, že si tým jakožto výhradní partner Hondy musí vyrábět klíčové komponenty, například převodovku, ve vlastní režii.
Montoya se domnívá, že Newey si schovává zásadní vylepšení až pro úvodní závod v Austrálii. „Aerodynamické balíčky se odteď až do Melbourne hodně změní. Znám Adriana, bude čekat až do Melbourne, než nasadí ten ostrý balíček. V testech nic z toho neukáže,“ tvrdí Montoya.
Na základě společné zkušenosti z McLarenu Montoya popisuje Neweyho jako věčného pesimistu. „Je velmi těžké ho odhadnout, protože není nikdy spokojený. I když před pár lety postavil Red Bull, který vyhrál téměř všechny závody, nemyslel si, že mají tak skvělé auto. Právě proto je tak dobrý, nikdy není spokojen s tím, co má.“
Montoya vidí potenciální nevýhodu v tom, že Honda a Audi dodávají motory pouze jednomu týmu, což omezuje sběr dat o spolehlivosti. Zatímco Mercedes nebo Ferrari najezdili v testech tisíce kilometrů, Audi a Honda mají k dispozici výrazně nižší objem telemetrie. Podle Montoyi nebude výkon motoru Honda problémem, pokud jej tým nebude muset kvůli obavám o spolehlivost výkonnostně omezovat.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
