Na ikonickém okruhu v Suzuce probíhají úpravy

Trať v Suzuce je stabilní součástí kalendáře – královna motorsportu na tento okruh zavítala již pětatřicetkrát. Chybět nebude ani příští rok a závod na japonském okruhu je naplánován na 29. březen.

Suzuka je vysokorychlostní okruh, známý svými esíčky v úvodní části tratě. Zároveň je to jediný okruh v současném kalendáři, kde se kříží trať, a tudíž připomíná tvar osmičky. Přes místo, kde se trať kříží, samozřejmě vede most. Dalším typickým znakem tohoto místa je nepředvídatelné počasí, takže závody jsou tu často velmi zajímavé.

Příští rok se tu sice bude konat hned třetí velká cena sezóny, ovšem ne vždy se závod na této trati konal již v úvodu roku. Naopak zde proběhlo několik legendárních soubojů o titul. Ať už šlo o legendární souboje Senny s Prostem, které tu dvakrát vyvrcholily nehodou, souboje Schumachera s Häkkinenem či Räkkönenem, nebo zisk titulu Maxe Verstappena v roce 2022. O vítězi šampionátu Suzuka rozhodla celkem dvanáctkrát.

K dalším památným momentům patří rozhodně vítězství již zmíněného Icemana ze sedmnácté pozice na roštu anebo Alonsovo předjetí Schumachera do zatáčky 130R v roce 2005. Nejvíce triumfů zde získal Michael Schumacher, který závod na této trati ovládl šestkrát.

Alonso 🤜💥🤛 130R

Click on the clip to see more epic overtakes by Fernando 👇#F1 @alo_oficial

— Formula 1 (@F1) February 8, 2024

Z letošní Velké ceny Japonska si pravděpodobně řada lidí pamatuje speciální bílé zbarvení Red Bullu, ve kterém Max Verstappen za sebou udržel oba McLareny a zvítězil.

Let's take a moment to appreciate the white specials 😍#F1 || #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/6P1DIa7EMo

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 7, 2025

Právě teď však na okruhu probíhají úpravy. Západní část okruhu, kam patří i známá zatáčka Spoon, je nyní kompletně uzavřena z důvodu obnovy povrchu.

本日の #西コース路面張替え工事 pic.twitter.com/AbKkyGKgq9

— 鈴鹿サーキット Suzuka Circuit (@suzuka_event) December 27, 2025

Na trať je tedy pokládán nový asfalt, což by mohlo pilotům v březnu způsobit problémy s nedostatečnou přilnavostí tratě, protože povrch nebude nagumovaný. Čím více je trať nagumovaná, tím více přilnavosti poskytuje, tudíž zejména v pátečních trénincích by to na Suzuce mohlo jezdcům pěkně klouzat.

Březnový závod bude znamenat oficiální návrat Hondy mezi dodavatele motorů – od příštího roku se totiž spojí s Aston Martinem. Na druhou stranu mezi jezdci po odchodu Cunody nebude žádný japonský pilot.