Liam Lawson se omluvil Perézovi za své gesto

Sergio Pérez se pokusil předjet Liama Lawsona v úvodu závodu ve čtvrté zatáčce, ovšem Lawson se tak lehce nevzdal a o svou pozici bojoval. Byl to tvrdý souboj, ale Novozélanďan předvedl výbornou defenzivu, ovšem v páté zatáčce mezi nimi došlo k lehkému kontaktu. Lawson ubránil svou pozici a zůstal před Pérezem. Komisaři se na tento incident také podívali, ale trest neudělili. Mexičan ale utrpěl lehké poškození, které ho vyřadilo z tempa.

V pozdější fázi závodu se tito dva piloti opět setkali, akorát v opačném pořadí. Pérez se na cílové rovince snažil ubránit Lawsonovi, ten ho ale s lehkostí předjel a ještě mu při tom dokázal ukázat prostředníček.

Liam Lawson overtaking Checo and giving the middle finger… pic.twitter.com/GlinuhoHTi

— RBR Daily (@RBR_Daily) October 27, 2024

„Myslím, že ten incident s Checem, nechal jsem mu prostor ve čtvrté zatáčce, vjížděl tam velmi, velmi pozdě,“ řekl Lawson. „Upřímně řečeno, snažil jsem se mu dát prostor, on mě vytlačil z trati a pak mi nedal prostor do páté zatáčky. Je to nešťastné, nebyl to můj záměr, ale nevím, kam mám jet.“

„To gesto je zřejmě jedna z těch momentálních věcí, strávil půl kola tím, že mě blokoval a snažil se mi zničit závod. Byl jsem naštvaný, ale to není omluva, neměl jsem to dělat a omlouvám se za to. Nemyslím si, že je to něco, co se Helmutovi líbí, není to můj charakter, není to něco, co bych měl udělat.“

Lawson se i později dostal do kontaktu s Francem Colapintem a Argentinec byl za způsobení kolize i potrestán. Tento trest mu ale připadal přísný.

„Snažil jsem se mu dát prostor v první zatáčce a pak jsem mu dal dost prostoru ve druhé zatáčce, ale on tam očividně vjel velkou rychlostí. V tu chvíli, když jsem viděl, jakou má rychlost, jsem se snažil zabrzdit a dostat se z toho, ale došel mi prostor a byl to jen nešikovný incident. Nepřikládám mu to za vinu, nemyslím si, že by to byla jeho chyba, byl to jen zbytečný incident.“

V poháru konstruktérů ztrácí VCARB na Haas 10 bodů a Lawson říká, že největší nevýhodou víkendu bylo, že nedokázal využít rychlosti, kterou cítil, že má k dispozici.

„S rychlostí, kterou jsme měli, je frustrující nebodovat. To byl cíl, se kterým jsem do závodu šel, a měli jsme rychlé závodní auto, jen jsme celý závod strávili v provozu.“

„Strategie byla asi nejtěžší částí toho závodu, myslím. Prostě jsme nedokázali získat čistý vzduch, abychom ho využili. Jakmile nás ty rychlé vozy dostaly na začátku, uvízli jsme v provozu a byl to frustrující závod. Je to nešťastné, samozřejmě ty incidenty jsou také zbytečné a frustrující.“