Wolff: Kdyby de Vries dostal čas, jezdil by v Red Bullu
Toto Wolff, šéf Mercedesu, naznačil, že kdyby Nyck de Vries dostal více času, mohl by být kandidátem na místo ve formuli 1 v týmu Red Bull. Jeho vyhazov je prý předčasný.
Toto Wolff, šéf Mercedesu, naznačil, že kdyby Nyck de Vries dostal více času, mohl by být kandidátem na místo ve formuli 1 v týmu Red Bull. Jeho vyhazov je prý předčasný.
Dvojnásobný mistr světa Max Verstappen nevidí pro závodění v dešti jednoduché řešení. Zároveň ale nechce, aby formule 1 přestala v dešti závodit úplně. Souhlasí s ním i Toto Wolff, který sice vidí závodění v mokru jako problém, který ale nejde kompletně vyřešit.
Carlos Sainz doufá, že zůstane ve formuli 1 i nadále, zda to bude s Ferrari nebo s jinou stájí je stále otázkou. Španělský pilot chce mít ale jistou budoucnost a co nejdříve podepsanou smlouvu.
Šéf týmu Red Bull, Christian Horner, pochválil svou pravou ruku a poradce Helmuta Marka. Chválí si jeho nemilosrdnost ve vedení a zápal do své práce navzdory jeho úctyhodnému věku.
Charles Leclerc by měl podle zpráv uznávaných novinářů ze světa motorsportu podepsat velmi brzy nový kontrakt s Ferrari. Je dost možné, že je v Maranellu dokonce podepsáno. Monačanova smlouva s italskou stájí by mohla trvat až pět sezon.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner vtipkoval, že závodní inženýr Gianpiero Lambiase je jako týmový Jason Statham a pochválil ho za to, že si zachovává tak silný charakter, když se musí vypořádat s Maxem Verstappenem
Lando Norris připustil, že uvažoval o odchodu z McLarenu, ale je přesvědčen, že McLaren je týmem, se kterým je odhodlán uspět. Po špatném začátku sezóny se tým díky vylepšením dostal do popředí a britský pilot skončil dvakrát na pódiu.
Mercedes už je v plném proudu s přípravami monopostu pro příští ročník. George Russell prozradil, že se provádí důkladné porovnání aut z minulých let, aby v továrně přišli na to, co jim zaručí úspěch.
Ferrari definovalo plány na monopost pro příští sezónu. Vedoucí aerodynamického vývoje Enrico Cardile již pověřil tým inženýrů, aby nynější koncepci vozu přepracovali od úplného začátku. Vůz na příští sezónu bude již sedmdesátým vozem Ferrari ve formuli 1 a nese projektový název 676. V Maranellu musí dokázat, že umí vyrobit konkurenceschopný vůz i bez Adriana Neweyho, konstruktéra Red Bullu.