F1 Academy: předsezónní testování – část 2

I ve Francii se celkem odjelo skoro 2000 kol. Pilotky načerpaly již nějaké zkušenosti v Barceloně, ovšem v Le Castellet se mohly seznámit i s lehkým deštěm.

Den 1.

Tři různé pilotky zajeli po čas dne nejrychlejší kolo. Závodnice využily nové zkušenosti, které nasbíraly ve španělské Barceloně, i přesto se ale musely seznámit s novou tratí.

„Byl to obrovský krok správným směrem,“ řekla Abbi Pulling, která byla na prvním místě obou odpoledních zasedání. „Sama tvrdě pracuji a tým na mě tlačí a vidíme, kde můžeme ve voze najít něco navíc, takže si myslím, že jsme teď na opravdu dobrém místě.“

Marta Garcia dodala: „Pro mě to byl dnes dobrý den! Trať je krátká, ale technická a měla jsem dobré časy na kolo a zlepšila jsem se v oblastech, ve kterých jsem potřebovala. S novými pneumatikami jsem ráno byla rychlá a celkově jsem šťastná.“

Hamda Al Qubaisi poznamenala: „V Barceloně jsem byla poprvé v autě od mého zranění, takže to bylo jen o tom, abych viděla, jak na tom auto s mojí rukou je, ale dnes si myslím, že jsme udělali velký pokrok a mám z toho opravdu radost.“

Den 2.

Ani v závěru testování se týmy ani pilotky nešetřily a snažily se využít poslední chvíle předsezónního testování.

Abbi Pulling zaznamenala nejrychlejší čas testování v hodnotě 1:26.163.

„Byly to bezchybné dva dny testování a myslím, že jsme dnes po práci na několika věcech s nastavením opět udělali skvělé pokroky,“ řekla Abbi Pulling.

Marta García sdělila: „Dnes byl dobrý den a s novými pneumatikami jsem byla dnes ráno nejrychlejší asi o tři desetiny. Zlepšili jsme věci, které jsme zlepšit museli, a byla jsem s tím spokojená. Ještě je potřeba se podívat na nějaké malé detaily.“

„Také jsme udělali nějaké závodní simulace, abychom si to před Red Bull Ringem ověřili a mám dobrou rychlost. S prací za poslední dva dny jsem byla spokojená.“

„Po těchto testovacích dnech se cítím docela sebevědomě, protože jsme měli možnost vyzkoušet různé věci,“ prozradila Léna Bühler z ART Grand Prix. „Je to můj první rok s ART Grand Prix, takže musíme tvrdě pracovat, abychom zjistili, co je nejlepší s pneumatikami a nastavením. Někdy je to dobré, někdy až tak ne.“