SvětFormule.cz 
Vystúpenie v Melbourne Ferrari vôbec nevyšlo. Z očakávaného debutu Lewisa Hamiltona v červenom ostala fanúšikom iba horká pachuť. Na Britovi bolo vidieť veľký stres a nepomohol mu ani jeho tím, ktorý v rozhodujúcej časti závodu zle vyhodnotil poveternostné podmienky.
Celý športový svet s napätím očakával debut Lewisa Hamiltona vo Ferrari a azda sa nenájde fanúšik, ktorý by mu neprial pri jeho premiére úspech. Okolnosti však Talianom nepriali a sedemnásobný šampión zažil tvrdý stret s realitou a podmienkami, ktoré ho v Maranelle čakajú. Z nového pilota Ferrari bolo cítiť veľkú váhu zodpovednosti a očakávaní a vôbec váhania, čo môže novinárom v Melbourne o výkone a rozhodnutiach tímu povedať.
Signifikantnou črtou nedeľného výkonu Ferrari boli nezvládnuté vysielačky voči obom jazdcom. Pochopiteľne sa však väčšia pozornosť venovala skôr Hamiltonovi a jeho interakcii s Riccardom Adamim, ktorá rozhodne nebola idylická. Podľa Martina Brundlea zažil Brit s Ferrari tragický úvodný súťažný víkend. Už počas tréningov bol badateľný nedostatok jeho tempa, hoci Charles Leclerc ešte v piatok dokázal znížiť stratu na čelo.
„Akokoľvek sa na to pozeráme, tak Lewis Hamilton zažil tragický štart vo Ferrari. Ôsme miesto na rošte až za tímovým kolegom, zaváhanie v prvej zákrute a strata pozície voči Albonovi a v závere ho z vonkajšej strany v zákrute číslo deväť predbehol Oscar Piastri. Nemal by byť na desiatom mieste,“ myslí si Brundle.
Martin Brundle bráni Riccarda Adamiho
Známy televízny expert však zároveň pochybuje o spôsobe komunikácie Lewisa Hamiltona s jeho novým inžinierom Riccardom Adamim. Ich výmena názorov sa dostala aj do vysielania a z vystúpenia Brita bola zrejmá frustrácia z vývoja pretekov a spôsobu komunikácie s pretekovým inžinierom. „Nerozumiem, prečo bol taký nahnevaný na inžiniera, ktorý mu iba chcel poskytnúť relevantné a nápomocné informácie,“ tvrdí Martin Brundle.
Najväčšia chyba vo Ferrari sa v nedeľu udiala pri rozhodovaní o prechode na pneumatiky do prechodných podmienok. Kým ostatní zastavili, Ferrari ostali na trati a hoci sa na pár sekúnd dostali s oboma monopostami na čelo poradia, tak v konečnom dôsledku ich toto rozhodnutie stálo dobrý výsledok.
„Všetko sa pre nich rozpadlo, keď zostali na mokrej trati na suchých pneumatikách a stratili množstvo pozícií, a tak Austráliu opúšťajú na siedmom mieste v Pohári konštruktérov,“ uzavrel Martin Brundle svoju výpoveď o dianí v Melbourne z pohľadu Ferrari.
