„Osel přeci káru táhne – a netlačí!“ to byl údajně klasický výrok Enza Ferrariho, se kterým dlouho hájil koncept svých monopostů s motorem před jezdcem. V Monaku tuto třídu předvedla Série A2.
Nejstarší automobily, které letos při Monaco Historique závodily, byly vozy ze začátků tohoto podniku, postavené v letech 1926 až 1936. Tuto třídu pořádající ACM pro její nebezpečnost již několikrát vynechal – co by ale byly závody kolem Casina bez burácejících Bugattek, Maserati a ERA na uzoučkých pneu?
Před nadšenými 30 000 diváky se v rámci Grand Prix de France Historique minulý víkend konaly první dva závody formule 1 Masters. V sobotu se prosadil Ir Mike Cantillon (Williams-Ford FW07C), v neděli triumfoval překvapivě Brit Oliver Webb na Heskethu-Ford 308.
Nejrychlejší času testování formule 2 v Barceloně dosáhl junior Red Bullu, Isack Hadjar. Roman Staněk se většinou klasifikoval ve středu pole. Přestávky před čtvrtým podnikem svého šampionátu, který se bude konat až za měsíc v Imole, využily týmy F2 k 3dennímu testu.
Druhý závod šampionátu IndyCar znamenal honičku po klasickém městském okruhu v Long Beach. Na trati, kde tato americká série od roku 1984 vystřídala formuli 1, se těsně prosadil zkušený pilot týmu Ganassi, Scott Dixon.
Francouzský junior Red Bullu Isack Hadjar včera ztratil vítězství ve sprintu F2 „u zeleného stolu“. Dnes mu byla štěstěna více nakloněna a poslala ho měnit pneumatiky v okamžik, který rozhodl v jeho prospěch.
Neutralizacemi a startovní nehodou poznamenaný sprint F2 v Melbourne vyhrál na trati jasně Isack Hadjar. Francouz si na startu ovšem počínal poněkud bezohledně.
V sobotním sprintu F3 v Melbourne si pro první zlatý pohár v této třídě dojel Nor Martinius Stenshorne ze stáje Hitech.
Před zahájením nové sezóny BOSS GP mluvil Roman Klemm s německým pilotem této v Čechách velmi pupulární série Henrym Clausnitzerem.
13. května v 15:00 odstartoval úplně první závod královny motorsportu na britském Silverstonu. Přečtěte si o zajímavých událostech a neobvyklých faktech o tomto závodě, který proběhl přesně před 75 lety.
Když Alpine oznámil, že Jack Doohan se přesouvá do role rezervního jezdce a nahradí ho Franco Colapinto, nebylo to zas až tak velké překvapení. Australan celkově odjezdil 7 závodů v královně motorsportu. Možná vás u něj napadla otázka, jaké jsou nejkratší jezdecké kariéry ve formuli 1? Proto přinášíme přehled těchto kariér od přelomu tisíciletí.
George Russell vyjádřil lítost nad současnými problémy, kterým Lewis Hamilton čelí v souvislosti s přestupem od Mercedesu k Ferrari. Ve svého bývalého kolegu ale věří.
Pred štartom sezóny sa predpokladalo, že Liam Lawson by mohol byť konečne po rokoch plnohodnotným druhým jazdcom v Red Bulle. Po slabých a nepresvedčivých výkonoch však bol už po dvoch podujatiach degradovaný späť do Racing Bulls. Jeho celková budúcnosť v F1 nevyzerá optimisticky.
Bývalá zástupkyně šéfa týmu Williams Claire Williams se rozpovídala o dilematu, kterému čelila, když se rozhodla udržet George Russella v jejím týmu, čímž mu zablokovala cestu k odchodu do předního Mercedesu.
Max Verstappen odjíždí z Miami zklamaný. Po skvělé pole position skončil ve sprintu až sedmnáctý kvůli kolizi po chybě týmu při zastávce v boxech. Ve Velké ceně pak nestačil na McLareny a dojel čtvrtý. Týmové změny podle něj nejsou omluvou.
Mezi lety 2010-2014 získal Sebastian Vettel s Red Bullem čtyři tituly mistra světa. Současný poradce rakouské stáje, Helmut Marko, však nedávno uvedl, že právě Vettel by mohl být jeho vhodným nástupcem. A zdá se, že k velkému návratu skutečně v budoucnosti může dojít. Sám Vettel je této možnosti totiž otevřený, a i přestože zatím nejde o nic konkrétního, obě strany jsou v kontaktu.
Mezinárodní automobilová federace si po Velké ceně Miami vybrala McLaren k hloubkové technické kontrole. Zaměřila se na jeho zadní brzdy, které mohou být klíčem k výjimečnému zacházení s pneumatikami. Ostatní týmy začínají být podezřívavé.
Rozpočtový strop zaviedla F1 v sezóne 2021 v snahe znížiť výdavky tímov na vývoj monopostov a tým pádom aj zmenšiť výkonnostné rozdiely medzi špičkou a stredom štartového roštu. Jeho význam sa v priebehu rokov osvedčil a aj kvôli rozpočtovému stropu sme dnes svedkami jedných z najmenších rozdielov v poli.
SvětFormule.cz