Je smutné, že se týmy moderních monopostových sérií z Čech, Anglie, Francie, Itálie a Španělska pořád méně prezentují „svému“ evropskému publiku, taková je ale asi doba.
Nadějný Roman Staněk postoupil dle zásluh do formule 2 a protože se mezi Chebem a Zlínem široko-daleko nevyskytuje nikdo, kdo by splňoval všechny předpoklady pro účast v podobně vysoké třídě, nebude letos ani jeden z kokpitů F3 obsazen Čechem.
Do prvního závodu šampionátu FIA formule 2 zbývá již jen necelý měsíc. Ohledně svých sestav měly všechny týmy poměrně brzy jasno a právě se chystají k jedinému předsezónnímu testu v Bahrajnu. Roku 2023 bude tato třída oplývat zesíleným “českým prvkem”.
Ve čtvrtek 2. února 2023 zemřel ve věku 80 let snad nejznámější z francouzské „gardy průkopníků turba“, technik a závodník Jean Pierre Jabouille. Odjel v královně motorsportu 49 závodů.
Krátce před Vánoci zastihla svět motorsportu další smutná zpráva: zemřel 67letý Francouz Philippe Streiff, jezdec F1, který musel od své těžké nehody v roce 1989 v Riu žít v invalidním vozíku.
Dnes 4. prosince 2022 oznámila rodina Patricka Tambaye úmrtí 114násobného účastníka Grand Prix Formule 1. Francouz podlehl nervové chorobě, kterou trpěl již mnoho let.
Ve své základně pod hradem Žebrák se členové týmu Charouz Racing System mezi našlapanými sezónami 2022 a 2023 v mnohém slova smyslu „příliš neohřejí“. Bylo tedy na čase, využít krátké přítomnosti manažera Roberta „Boba“ Vavříka a popovídat si s ním o tom, jak tým hodnotí právě proběhlý ročník a jaké jsou vyhlídky do příštího, který se v F2 a F3 již pojede pod hlavičkou PHM Racingu by Charouz.
Charouz Racing System, vývěsní štítek českého automobilového sportu, patří minulosti. Antonín Charouz prodal svou přihlášku pro šampionáty F2 a F3 německé stáji PHM. Zároveň tým oznámil své jezdecké složení formule 2 pro příští sezónu.
Poslední závod sezóny formule 2 se konal teprve minulou neděli – čas k odpočinku tím pro týmy ovšem nezačal. Naopak. Dle vzoru F1 všechny stáje totiž na trati Yas Marina zůstaly, aby mezi středou a pátkem vyzkoušely nové jezdce a nebo prohloubily svou spolupráci s jezdci z tohoto roku.
Nová řada seriálu F1: Touha po vítězství nebo v originále Drive to Survive má premiéru na Netflixu 27. února a po zveřejnění oficiálního traileru byly nyní odhaleny také názvy a synopse jednotlivých epizod.
Oscar Piastri potvrdil, že jeho manažer Mark Webber bude i nadále velmi aktivně zapojen do jeho kariéry ve formuli 1, i když s ním bude v sezóně 2026 méně cestovat.
George Russell by se mohl dostat pod palbu kritiky poté, co vyslovil teorii o Maxovi Verstappenovi a jeho otci Josovi a roli, kterou podle něj sehráli při loňském odvolání Christiana Hornera z pozice šéfa týmu Red Bull.
Letos se mnoho očí upře na George Russella, jelikož další a další lidé odhadují, že právě on se stane šampionem sezóny 2026. Svůj názor sdílel i Sebastian Vettel, který věří v Brita i v Mercedes.
Lewis Hamilton a Fernando Alonso jsou nejstarší a nejzkušenější jezdci na letošní startovní listině. Oba šampioni mají před sebou pravděpodobně poslední příležitost, aby ve formuli 1 ještě jednou uspěli. Španěl má však, zdá se, k vysněnému třetímu titulu v monopostu Adriana Neweyho pořádně daleko.
Alexander Albon očekává, že chaotické zkušební starty z Bahrajnu se v Melbourne nebudou opakovat, protože při závodě budou mít všichni jezdci stejné podmínky a pneumatiky. Nová pravidla bez MGU-H sice mění způsob rozjezdu a starty jsou zatím málo prozkoumané, ale podle Albona i Nica Hülkenberga se budou postupně zlepšovat a nebudou tak problematické, jak naznačily testy.
Carlos Sainz prozradil, že vedl dlouhý rozhovor s Fernandem Alonsem o neideální situaci v týmech Aston Martin a Williams. Svému kolegovi popřál, ať tým rychle vyřeší problémy.
Formule 1 se od roku 2026 rozrostla o jedenáctý tým. Od nováčka Cadillacu si F1 vyžádala jednorázový poplatek 450 milionů dolarů, aby se uchlácholilo zbývajících 10 týmů. Podle bývalé šéfky Williamsu by sport měl prostor i pro více týmů, problém je ale hlavně v ochotě těch stávajících dělit se o výnosy, které dnes díky sponzorům a odměnám za výsledky výrazně narostly.
Christian Horner promluvil o svém vyhazovu z týmu Red Bull F1 v nejnovější sezóně seriálu Drive to Survive od Netflixu, vydávané tento týden. Ze ztráty pozice byl velmi rozčarovaný, neboť týmu dle svých slov vždy dával jen to nejlepší.
SvětFormule.cz