Stáj Hispania Racing Team dnes konečně představila monopost pro nadcházející sezónu Formule 1, včetně jezdeckého složení, které bude v tomto ročníku hájit barvy nově vzniklého španělského týmu.
Asociace FIA dnes oficiálně představila konečnou podobu startovní listiny Formule 1 pro nadcházející sezónu. Na seznamu stájí se nenachází tým US F1 ani Stefan GP.
Tým Campos Meta 1 bude závodit pod jménem HRT F1 – Hispania Racing F1 Team – pod vedením majitele, Jose Ramona Carabanty, který přišel do týmu minulý měsíc.
Australan Mark Webber velmi ostře zkritizoval současný stav Formule 1. Podle závodníka je velmi „trapné“, že některé stáje ani dva týdny před zahájením sezóny neví, zda-li do šampionátu nastoupí.
Vedení ruské automobilky Lada dnes oznámilo, že bude sponzorovat francouzskou stáj Renault, společně s jezdcem týmu, Vitaly Petrovem. Začátek spolupráce se bude datovat již ke startu nadcházející sezóny.
Přestože spolupráce otce a syna vedla u britského závodníka Lewise Hamiltona ke všem dosavadním úspěchům v motorismu, podle slov jezdce nyní nastal čas vhodný pro změnu.
Majitel stáje Red Bullu, Dietrich Mateschitz, popřel plány, že by se Fin měl vrátit příští rok do F1 právě s jeho stájí.
Šéf stáje Mercedes GP tvrdí, že Němec Michael Schumacher je před nadcházející sezónou v podobné formě, jakou sedminásobný šampión Formule 1 zažíval v průběhu nejlepších let u týmu Ferrari.
Němec Nico Hülkenberg se stal vítězem druhého testovacího dne ve španělské Barceloně. Druhý skončil domácí Fernando Alonso a třetí místo obsadil jeho krajan Pedro de la Rosa.
Po čtyřech letech nebude mít Max Verstappen na svém monopostu číslo jedna, protože v Abú Zabí prohrál napínavý boj o titul s Landem Norrisem. Bývalý jezdec Riccardo Patrese však považuje Nizozemce za největšího favorita sezóny 2026.
Valtteri Bottas se vrací do formule 1 s přesvědčením, že je zkušenější a informovanější než kdy dřív, a to i přesto, že uplynulou sezónu strávil mimo závodní rošt jako rezervní jezdec Mercedesu. I období strávené na vedlejší koleji mělo pro Fina určité výhody.
Mercedes je měsíc před startem sezóny 2026 mnohými stylizovaný do pozice největšího favorita na zisk obou titulů. Pravděpodobnou dobrou formu ukázal už před pár dny v Barceloně během neveřejných testů.
Minulý týden proběhly v Barceloně první letošní předsezónní testy. Vzhledem k tomu, jak dopadla minulá velká změna pravidel týkající se pohonných jednotek, se spousta stájí obávala, že motory nebudou dostatečně spolehlivé. Testy v Katalánsku však tyto obavy vyvrátily.
Poté, co se jezdci během shakedownu v Barceloně poprvé posadili za volant vozů pro sezónu 2026, začali sdílet své dojmy na to, jak se řídí nová generace monopostů královny motorsportu.
S právě odstartovanými Zimními olympijskými hrami je třeba si připomenout, jak Ferrari před 20 lety udělalo ze zahajovacího ceremoniálu her v Turíně boxovou uličku F1.
Fernando Alonso působil v McLarenu ve dvou různých etapách své formulové kariéry. Za tým z Wokingu závodil také za velkou louží, konkrétně v legendárním závodě Indianapolis 500. Zvítězit zde ovšem nedokázal. Avšak generální ředitel McLarenu Zak Brown mu vzkázal, že k dalšímu dobrodružství v Americe za papájový tým má dveře stále otevřené.
Po prvních neveřejných testech v Barceloně se naplňují předpoklady, že Mercedes by měl být nejlépe připravený na vstup do nové éry. George Russell proto možná dostane velkou příležitost zabojovat o svůj první titul.
Andrea Kimi Antonelli vstupuje do sezóny 2026 s větším klidem i sebedůvěrou. Po debutovém roce plném vzestupů i náročných momentů zapracoval během zimní pauzy na psychice, kondici i celkovému přístupu k závodnímu programu a věří, že je připravený stabilně podávat maximální výkony.
SvětFormule.cz