Žádný z fanoušků Formule 1 jistě není nadšený, když je v kalendáři třítýdenní pauza, během které se nejede žádná Velká cena. Ta současná je ale zábavnější než ty ostatní, spoustu jezdců se účastní zajímavých akcí, které jsme pro vás v tomto článku shrnuli.
Lotus má za sebou fantastický štart do sezóny a pomaly ale isto sa z neho stáva špičkový tím, v tíme sa však držia pri zemi a nedávajú si latku príliš vysoko.
Šéf tímu Mercedes, Ross Brawn sa vyjadril že tím je na dobrej ceste získať späť stratenú rýchlosť, ktorá Mercedesom očividne chýbala na poslednej veľkej cene.
Aj napriek slabému začiatku tímu Caterham v úvode sezóny Charles Pic verí v zlepšenie sa tímu v Barcelone.
Časopis Autosport se zeptal Marka Webbera a Felipeho Massy, dlouholetých závodníků F1, zda-li kvalifikace ztratila na své důležitosti, když se teď v závodech předjíždí mnohem více, než v dřívějších letech.
Švýcarský tým veze do Barcelony nové zadní křídlo a věří, že mu pomůže dokončit alespoň s některým z vozů závod v první desítce.
Polský závodník Robert Kubica tvrdí, že prioritou v jeho kariéře zůstává i nadále návrat do Formule 1, v žádné z nižších závodních sérií se proto nehodlá dlouhodobě zdržovat.
Lotus na svých oficiálních stránkách zveřejnil rozhovor s Kimi Räikkönenem o pořadí v šampionátech i o nadcházejícím závodě v Barceloně.
Je možné, že má Nico Hülkenberg pro rok 2014 předběžnou sedačku ve voze týmu z Maranella?
Předsezónní testy formule 1 se kvapem blíží. V sezóně 2026 nás čekají rovnou tři termíny, a to v Barceloně a v Bahrajnu. Týmy zde poprvé dostanou příležitost otestovat si nové formule, stvořené podle nových technologických předpisů, a poměřit se se svými soupeři.
Formuli 1 budou v roce 2026 provázet rozsáhlé změny. Poprvé po celé dekádě přichází změny pohonné jednotky, proměnou projdou ale celé monoposty, kalendář nebo i startovní rošt, který se rozrostl o další tým.
Třetí den zavřených testů v Barceloně se obešel bez nehody. Pomyslný žebříček opanoval Mercedes, který byl nejrychlejší a zajel nejvíce kol, když oba jeho jezdci v součtu obkroužili trať 182krát.
Formule 1 v sezóně 2026 zažije nebývalou rivalitu. Postaví se proti sobě hned tři americké značky, konkrétně Haas, Ford a Cadillac. I když pravda je, že Ford působí pouze jako dodavatel motorů pro Red Bull, nebrání to tomu, aby už během předsezónních testů vznikalo mezi Fordem a Cadillacem napětí.
Bude pokračovat trápení druhých pilotů v Red Bullu i v případě Isacka Hadjara? Francouz v závěrečné fázi druhého dne uzavřených předsezónních testů havaroval a Red Bull si podle posledních informací není jistý, zda se v důsledku nehody ještě na trati ukáže.
V pondělí započaly první předsezónní testy letošní sezóny, které se konají na okruhu v Barceloně. Jsou sice neveřejné, přesto se média k nějakým informacím dostanou. První den probíhal, až na pár odstavených vozů, překvapivě bez výraznějších problémů. To se však změnilo v poslední hodinu druhého dne, kdy havaroval Isack Hadjar.
Ferrari dnes absolvovalo první z třech povolených testovacích dnů na okruhu v Barceloně. Od Ferrari se letos očekává náprava špatné loňské sezóny a podle slov Charlese Leclerca zažili v týmu pozitivní první den.
Williams se momentálně nenachází v Barceloně, kde na okruhu Catalunya probíhají první testy před novou sezonou. Stáj z Grove musí řešit zcela jiné starosti. Týmu se dlouhou dobu nedařilo absolvovat nárazové testy a navíc by měl mít monopost podle aktuálních informací výraznou nadváhu.
Felipe Nasr, Julien Andlauer a Laurin Heinrich vyhráli první velký mezinárodní okruhový závod sezóny 2026. V pověstných 24 hodinách v Daytoně se jejich Penske-Porsche 963 prosadil o 1,6 sekundy před Action-Express-Cadillacem posádky Aitken, Bamber, Vesti, Zilisch.
Nový tým Cadillac odstartoval testy před sezónou 2026 v Barceloně a podle Valtteriho Bottase provázely všechny týmy technické problémy. Hlavním cílem tohoto testování je především doľadování nových monopostů a seznámení se s pravidly, která přinesla lehčí a rychlejší auta.
V Barceloně dnes začaly první ze tří předsezónních testů. Dění, které se bude odehrávat na okruhu do pátku, je neveřejné a týmy mají povoleno zveřejnit pouze minimum fotografií. F1 se tímto způsobem snaží odstranit potenciální problémy nové generace monopostů mimo zraky fanoušků.
SvětFormule.cz