Koreanistka, překladatelka a fotografka, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
Lando Norris si myslí, že by bylo lepší, kdyby v kalendáři formule 1 bylo méně závodů. Prohlásil tak v návaznosti na vydání kalendáře na příští rok, ve kterém je dvacet čtyři závodních víkendů.
Daniel Ricciardo se vrací do formule 1 jako plnohodnotný pilot. V AlphaTauri po zbytek sezóny 2023 nahradí Nycka De Vriese, který kvůli svým neuspokojivým výkonům místo v týmu ztratil. Daniel Ricciardo jej nahradí již od Velké ceny Maďarska.
Nejrychlejší čas v druhém tréninku zajel Max Verstappen, na druhém místě se umístil Carlos Sainz a jako třetí byl opět Alexander Albon. Začátek druhého tréninku byl odložen o pět minut kvůli opravám na trati. Během tréninku se piloti stále potýkali s problémy s přilnavostí. Ferrari mělo problém s monopostem Charlese Leclerca a ten se na trať nepodíval. Na poslední chvíli vyvolal žlutou vlajku svým probržděním Nyck De Vries.
První prosluněný trénink ve Velké Británii ovládl Max Verstappen. Na druhém místě skončil Sergio Pérez a na třetím místě Alex Albon. Piloti si stěžovali na špatný grip a trakci, a mimo trať nakrátko skončil Nyck De Vries. Týmy McLaren a Williams představily na trati speciální livreje pro Velkou cenu Velké Británie.
Připravovaný film z prostředí formule 1 s Bradem Pittem v hlavní roli naváže na úspěch Netflixové série Drive to Survive, myslí si Lewis Hamilton, který film koprodukuje.
Sprintový závod na mokré trati vyhrál Max Verstappen. Za ním se umístil Sergio Pérez a na třetím místě dojel Carlos Sainz. Takto tito tři nejrychlejší okomentovali rakouský sprint.
Šéf Red Bullu Christian Horner po kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska prohlásil, že výkon Sergia Péreze, který se nedostal do poslední části kvalifikace, byl „nesmírně frustrující.“
Júki Cunoda si myslí, že co se týče technické stránky, AlphaTauri měla s Red Bullem spolupracovat už tři roky zpátky. Reaguje na rozsáhlé změny, které italská stáj podstoupí od příštího roku.
Max Verstappen po Velké ceně Číny opět nešetřil kritikou vůči novým pravidlům. Ať už s ním někdo souhlasí, nebo ne, je jasné, že Nizozemec se stal ústřední postavou, která ovlivňuje nejen to, jak navenek působí stáj Red Bullu, ale i samotný sport. Teď se mu však jeho kritika vrací, a to prostřednictvím Ralfa Schumachera, bratra sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera. Zašla Maxova kritika už moc daleko?
Max Verstappen spolu s dalšími jezdci není nadšený z nových technických pravidel, která přišla v platnosti od letošní sezóny. Kritika vyvolává další kritiku. Juanu Pablovi Montoyovi se hlasitá urážení formule 1 nelíbí.
Max Verstappen si vybudoval respekt i image v paddocku formule 1 díky své upřímnosti a přímočarosti. S příchodem technických pravidel pro sezónu 2026 se stal jedním z nejvýraznějších kritiků nové éry tohoto motorsportu. V poslední době však čtyřnásobný šampion vystupuje proti novým regulacím výrazně častěji. Je proto potřeba položit si zásadní otázku, zda hlas několikanásobného mistra světa nepředstavuje hrozbu pro samotný sport.
Nepřítomnost Adriana Neweyho na Velké ceně Číny vyvolala na internetu vlnu pozdvižení a konspiračních teorií, proč se šéf stáje závodu nezúčastnil. Obavy pramení především z problematického začátku sezony, kdy ani jeden z monopostů týmu Aston Martin neodjel celý závod. Šéf traťových operací Mike Krack uklidňuje situaci a vysvětluje, že Newey se nikdy neměl zúčastnit všech závodů sezóny.
Jezdec Ferrari Lewis Hamilton prohlásil, že po fyzické a psychické stránce je zpět v plné síle. Trvá ale na tom, že po třetím místě ve Velké ceně Číny je stále co zlepšovat.
Liam Lawson má radost z povedeného vstupu do nové sezóny formule 1. Oproti roku 2025 je odlišné hlavně to, že má klid a není vystaven obrovskému tlaku. Za prostor a důvěru se odvděčil skvělým výkonem v Číně.
Ve formuli 1 je řada rekordů, které každý pilot chce překonat. Na straně druhé existují zápisy do historických tabulek, kterým se jezdci snaží vyhnout. Jeden takový nechtěný rekord byl pokořen o závodním víkendu v Číně.
Po dvou velkých cenách a jednom sprintu má Mercedes zatím stoprocentní bilanci vítězství. Ferrari sice dokáže v některých fázích závodů držet krok, analýza dat z Velké ceny Číny však naznačuje, že skutečný výkonnostní rozdíl mezi oběma týmy je stále výrazný.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari za Mercedesem zaostává, ale nevylučuje, že by jeho tým mohl v této sezóně dostat Stříbrné šípy do nepříjemné pozice.
Ferrari v Šanghaji poprvé testovalo nové otočné zadní křídlo. Test však ukázal problémy s aerodynamickou rovnováhou, protože přední pohyblivé křídlo reagovalo rychleji než zadní, a proto chtějí v Maranellu nasbíraná data využít k dalšímu vývoji před nasazením v Japonsku.
Andrea Kimi Antonelli prozradil, že si před Velkou cenou Číny znovu promluvil s Isackem Hadjarem. Francouzský jezdec Red Bullu totiž po jejich kolizi v sobotním sprintu odmítl Antonelliho omluvu – konflikt mezi oběma mladými jezdci už je ale naštěstí vyřešený.
Nová pravidla, minimum času na přípravu a hned první sprint sezóny. Víkend formule 1 přinesl rekordní pole position mladého Andrei Kimiho Antonelliho, nečekané problémy favoritů i první velké vítězství nové generace.
SvětFormule.cz