Formuli 1 začala pravidelně sledovat v roce 2020. V únoru 2022 se připojila k redakci SvětFormule.cz a kromě psaní článků se stará i o sociální sítě. Nevěnuje se jen F1, ale i nižším sériím.
Piloti mají za sebou třídenní testování na bahrajnském okruhu a někteří jezdci již mají obavy ohledně jejich výkonnosti. Jezdec stáje Alpine, Pierre Gasly, přiznal, že jeho vůz „nevypadá skvěle“.
Mexický závodník, Sergio Pérez, nepatří mezi jediného závodníka, který má obavy z rostoucího kalendáře formule 1. Letos na závodníky čeká rekordní počet 24 závodních víkendů a Mexičan prohlásil, že to je „příliš mnoho“.
Závodní okruh v Istanbulu by se od roku 2026 mohl vrátit do kalendáře formule 1. Podle zpráv probíhá výběrové řízení na převzetí vlastnictví istanbulského okruhu, díky kterému by mohla F1 opět závodit v Turecku.
Williams je třetí stájí, která odhalila svůj nový vzhled pro nadcházející sezónu 2024. Nové zbarvení slouží jako „pocta“ ikonickým vozům z dob minulé slávy týmu.
Bývalý závodník Mercedesu, Valtteri Bottas, věří, že „není žádný důvod“, proč by německý tým nemohl v sezóně 2024 vyzvat Red Bull, ale připouští, že bude těžké úřadující mistry porazit.
Zane Maloney se stane rezervním pilotem stáje Stake a o tuto roli se bude dělit s Théem Pourchairem. Barbadosan bude také od letošní sezóny součástí akademie Sauberu.
Britský závodník, Lando Norris, stále čeká na své vůbec první vítězství v královně motorsportu. V případě, že na prvenství dosáhne, může vytvořit neobvyklý rekord.
Max Verstappen zcela dominoval v loňské sezóně a většina fanoušků se obává, že tomu bude tak i v té následující. Bývalý závodník a dvojnásobný šampion si ovšem myslí něco jiného.
Bývalý šéf francouzského týmu Alpine, Otmar Szafnauer, prozradil, že jednal s Michaelem Andrettim o vedení jeho týmu ve formuli 1, pokud se jejich vstup do královny motorsportu schválí.
Na monopostu Alexe Albona se hned při prvním tréninku na Velké ceně Singapuru objevil oheň a kouř. Vznikalo mnoho spekulací, co tuto závadu mohlo způsobit a zda za to může podnebí a samotná trať Marina Bay. K situaci se tak vyjádřil samotný šéf stáje Williams James Vowles, který incident objasnil.
Sezóna 2025 neodvratně směřuje ke konci a George Russell stále nemá jistotu sedačky v Mercedesu pro příští rok. A to i navzdory faktu, že po odchodu Lewise Hamiltona se stal jasným tahounem týmu a navíc si v probíhající sezóně připsal už dvě vítězství.
Carlos Sainz kritizoval přenos z Velké ceny Singapuru poté, co v něm chyběly klíčové momenty z tratě a domnívá se, že by FOM měla změnit svůj přístup k přenosům, aby respektovala sport. Ke kritice se připojili i fanoušci na sociálních sítích.
Šéf Red Bullu Laurent Mekies naznačil, že tým bude pokračovat v rozvíjení letošního vozu na úkor příštího roku. Formuli 1 čekají v roce 2026 nové regulace a vozy.
Charles Leclerc, pilot Ferrari, se pomalu ale jistě připravuje na ukončení sezóny 2025. K formě letošního vozu nemá moc pozitivních slov. Podle něho jsou jezdci Ferrari v autě spíše jen pasažéři.
Stáj McLaren proplouvá letošní sezónou tak hladce, že dokázala s velkým předstihem uhájit pozici držitele Poháru konstruktérů. Lando Norris vnímá tento úspěch ještě silněji v éře těsných rozpočtových stropů, které podle něj činí výrazné skoky v konkurenceschopnosti mnohem těžší než kdykoliv předtím.
Vedení formule 1 se netají ambicí rozšiřovat kalendář a přivést šampionát na nové trhy. Toto Wolff přednesl svůj nápad a přání ohledně místa, kam by se F1 mohla v budoucnu vrátit.
Júki Cunoda zaznamenal v Ázerbájdžánu nejlepší výsledek v kvalifikaci i v závodě za svou éru v Red Bullu. Na Velké ceně Singapuru bohužel nedokázal v solidních výsledcích pokračovat a skončil mimo body. K nepříznivé situaci se vyjádřil šéf Red Bullu Laurent Mekies.
McLaren v Singapuru stvrdil obhajobu v Poháru konstruktérů, a tak po závodě mohla začít velká a zasloužená oslava. Jak je však v této sezóně u tohoto týmu již zvykem, opět se více mluví a píše o Papaya Rules, a úspěch je tak odsunut do úzadí ve prospěch kontroverze.
SvětFormule.cz