SvětFormule.cz 
Nepřítomnost Adriana Neweyho na Velké ceně Číny vyvolala na internetu vlnu pozdvižení a konspiračních teorií, proč se šéf stáje závodu nezúčastnil. Obavy pramení především z problematického začátku sezony, kdy ani jeden z monopostů týmu Aston Martin neodjel celý závod. Šéf traťových operací Mike Krack uklidňuje situaci a vysvětluje, že Newey se nikdy neměl zúčastnit všech závodů sezóny.
Adrian Newey byl jmenován šéfem stáje z druhé poloviny startovního roštu, před začátkem sezóny 2026 a nahradil tak v pozici Andyho Cowella. Jeho hlavním úkolem bylo připravit vůz podle nových technických pravidel. Aston Martin má však problémy hned na začátku sezóny. Jeho očekávané spojení s Hondou naráží na technické potíže, které ohrožují zdraví samotných jezdců. Již před první Velkou cenou v Austrálii Newey uvedl, že pravděpodobně nebude možné, aby piloti závod dokončili, protože by jim hrozilo vážné poškození nervů. Tyto obavy se nakonec naplnily a britský tým tak využil první víkend nové sezóny spíše k testování vozidla. Podobný scénář se opakoval i na Velké ceně Číny, kdy nakonec oba jezdci museli odstoupit, protože nebylo fyzicky možné, aby v závodu pokračovali.
V době, kdy se stáj snaží technické problémy co nejrychleji vyřešit a situaci uklidnit, se stala nepřítomnost Adriana Neweyho další záminkou k pochybnostem o schopnosti týmu zvrátit náročný start sezóny. A to i z důvodu, že krátce po jeho potvrzení jako nového šéfa stáje Newey uvedl, že dává smysl, aby převzal manažerskou pozici v týmu, protože má v plánu zúčastnit se všech závodních víkendů v roce 2026.
Mike Krack, který byl šéfem týmu Aston Martin v letech 2022 až 2024, řekl, že bylo od začátku jasné, že se Newey nezúčastní všech závodů v nové sezóně, a že jeho absence v Šanghaji byla součástí plánu.
„Existuje plán, který určuje, kam má jet a kam ne, takže jsme na tom nic neměnili. Musel bych se podívat do plánu, ale od začátku bylo jasné, že Adrian nebude jezdit na všechny závody,“ odpověděl na otázku, zda šéf stáje vynechá i některé z dalších velkých cen.
Krack dále uvedl, že Neweyho práce na dálku neměla žádný vliv na víkend Aston Martinu v Číně a poukázal na to, že některé televizní stanice pokrývají závody také ze zahraničí.
„V dnešní době, s moderními komunikačními prostředky, vlastně nezáleží na tom, kde se lidé nacházejí. Například Sky Germany komentovala Velkou cenu Austrálie z Německa, takže dnes to podle mě nepředstavuje žádný problém.“
Dnes již není nic zvláštního na tom, že šéfové jednotlivých týmů se neúčastní všech závodů sezóny, a to především díky stále se rozrůstajícímu kalendáři formule 1.
Podle informací PlanetF1 se Neweyho program jako šéfa stáje nějak výrazně neodlišuje od programu jeho předchůdce. Andy Cowell se účastnil přibližně 10 až 14 závodů za sezónu. V předchozí sezóně se Newey zúčastnil celkem tří závodů, a to v Monaku, Velké Británii a Kataru.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
