Adrian Newey se vyjádřil k motoru Mercedesu: Jsem zaujatý

Německý výrobce je v centru pozornosti právě kvůli schopnosti provozovat motor s kompresním poměrem 18:1 při stavu zahřátí, přestože technické předpisy stanovují maximální hodnotu 16:1. Měření však může FIA provádět pouze ve chvíli, kdy je vůz vychladlý a stojí v boxech.

Ostatní výrobci nyní hledají řešení situace, protože panují obavy, že by si Mercedes mohl v letošním ročníku vytvořit výraznou výhodu. Aston Martin letos přechází na pohonné jednotky Honda poté, co na konci roku 2025 ukončil spolupráci právě s Mercedesem.

Na otázku Sky Sports, jak situaci vnímá, Adrian Newey odpověděl: „Jsem zaujatý, to je jasné. Všichni kromě jednoho výrobce jsou zajedno. Kam to povede, uvidíme v Melbourne.“

Aston Martin přitom vstoupil do nové sezony složitě – jejich monopost dorazil na testování v Barceloně se zpožděním.

Fernando Alonso, který letos nastupuje do své rekordní 23. sezóny ve formuli 1, uvedl, že věří FIA v nalezení správného řešení, ale zdůraznil, že Aston Martin se musí soustředit především sám na sebe.

„Upřímně řečeno, moc tomu nevěnujeme pozornost. Momentálně máme dost vlastních výzev,“ odpověděl Španěl.

„V Barceloně jsme jezdili jen den a půl a musíme pochopit spoustu věcí ohledně našeho monopostu. Případ sledujeme z médií a zároveň důvěřujeme FIA. Ať už padne jakékoli rozhodnutí, budeme ho respektovat. Bylo by dobré, aby všichni startovali za stejných pravidel. První rok s novými pravidly je klíčový.“

„Nechcete dát jednomu výrobci výhodu na dalších čtyři nebo pět let, proto je důležité mít v tom jasno. Ale jak říkám, zatím nejsme hluboko v debatách ani rozhodovacím procesu, protože sami máme hodně práce.“