SvětFormule.cz / Aktuální články / Formule 1 / 6 jezdců, kteří závodili v jiných sériích během kariéry v F1

6 jezdců, kteří závodili v jiných sériích během kariéry v F1

6 jezdců, kteří závodili v jiných sériích během kariéry v F1
Komentáře: 0 Foto: © Max Verstappen

Zatímco se Max Verstappen připravuje na svůj letošní debut ve čtyřiadvacetihodinovce na Nürburgringu, podívejme se na jezdce, kteří si užili úspěšná angažmá v jiných závodních sériích, zatímco stále aktivně působili ve formuli 1.

Se čtyřmi tituly mistra světa na kontě se Max Verstappen již nesmazatelně zapsal do historických knih F1, to však nijak neubralo na Nizozemcově touze po úspěchu, a to jak ve formuli 1, tak v širším světě motorsportu.

Kromě závodění v šampionátu 2026 přidává Verstappen letos do své sbírky další sérii. V květnu se zúčastní závodu 24 hodin Nürburgringu. Navazuje tak na vítězství, které si připsal při svém debutu v kategorii GT3 na severní smyčce Nürburgringu loni v září.

Pilot Red Bullu není jediným jezdcem, který okusil úspěch v jiných kategoriích během aktivní kariéry v F1. Níže uvedení jezdci si rovněž odskočili od svých povinností v královně motorsportu, aby zazářili v jiných závodních sériích.

Fernando Alonso

Pokud hledáte nedávný příklad závodníka F1, který zkusil štěstí v jiných sériích a to úspěšně, nemusíte chodit daleko. Fernando Alonso je tím pravým.

Během sezóny 2018, která se ukázala být poslední v jeho čtyřletém druhém angažmá u McLarenu, Alonso souběžně závodil ve vytrvalostním mistrovství světa (WEC) za tým Toyota Gazoo Racing. Tam spojil síly s bývalými piloty F1 Sébastienem Buemim a Kazukim Nakadžimou.

Tým se okamžitě chytil a zvítězil v úvodním podniku kampaně 6 hodin Spa-Francorchamps a poté na tento úspěch navázal vítězstvím ve slavném závodu 24 hodin Le Mans. Alonso se svým týmem nakonec získal titul mistra světa jezdců i šampionát v kategorii LMP1. Španěl si pak v roce 2019, během své dvouleté pauzy od F1, připsal druhý triumf v Le Mans.

Dvojnásobný mistr světa si vyzkoušel i další kategorie a závody, včetně Indianapolis 500. Vítězství mu tam však zatím uniká, což znamená, že mu stále chybí jeden triumf k zisku ceněné Trojkoruny motorsportu (kterou tvoří vítězství v Indy 500, 24 hodin Le Mans a GP Monaka).

Graham Hill

Když už mluvíme o trojkoruně, existuje pouze jeden pilot, kterému se ji podařilo získat. Graham Hill zůstává jediným držitelem tohoto ocenění. Jeho vítězství v Indianapolis 500 a 24 hodin Le Mans přišla v době, kdy jeho úspěšná kariéra v F1 stále probíhala.

Poté, co Hill v roce 1958 debutoval ve formuli 1, si v roce 1962 připsal první ze svých 14 vítězství. Jeho premiérový triumf v Monaku však přišel v roce 1963, což byl jeden z pěti úspěchů v tomto knížectví, které mu vynesly přezdívku Mr. Monaco.

Brit získal dva tituly mistra světa v letech 1962 a 1968. Právě mezi těmito tituly vyhrál v roce 1966 závod Indianapolis 500, a to hned při své první účasti. Hillovo poslední vítězství ve formuli 1 přišlo v Monaku v roce 1969. V následujících letech se mu v F1 už nedařilo na dřívější úspěchy navázat. Další velký triumf však přišel v roce 1972 ve 24 hodinách Le Mans, kde Hill zvítězil společně s Henrim Pescarolem ve voze Matra 670.

Jacky Ickx

Na rozdíl od Hilla nezískal Jacky Ickx během svého působení ve formuli 1 titul mistra světa. Osminásobný vítěz velkých cen však dokázal svou kariéru v F1 skvěle propojit s úspěchy v jiných kategoriích, zejména v Le Mans.

Ickx debutoval v F1 v roce 1966 a v roce 1968 si připsal premiérové vítězství v GP Francie za Ferrari. Ačkoliv jeho poslední výhra přišla v roce 1972, belgický jezdec pokračoval v dlouhé kariéře ve formuli 1 až do roku 1979. Vedle toho Ickx v průběhu let závodil i v jiných kategoriích a právě v Le Mans si vybudoval úctyhodnou bilanci, čtyřikrát v tomto závodě vyhrál v době, kdy byl stále aktivním pilotem F1.

Po skončení kariéry ve formuli 1 sbíral Ickx ve vytrvalostních závodech další úspěchy. S dalšími dvěma vítězstvími v letech 1981 a 1982 se stal druhým nejúspěšnějším jezdcem v historii Le Mans. Ickx navíc vyhrál v roce 1972 závod 24 hodin Daytony po boku Maria Andrettiho.

Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg po mnoho let držel nechvalně proslulý rekord v počtu startů ve formuli 1 bez umístění na stupních vítězů, statistiku, které se konečně zbavil ziskem třetího místa ve Velké ceně Británie 2025.

Německý jezdec si však chuť šampaňského mohl vychutnat už dříve. Svoji sezónu 2015 totiž proložil dvěma starty v mistrovství světa vytrvalostních závodů, z nichž jeden skončil vítězstvím v Le Mans. O víkendu, kdy nezávodil pro Force India v F1, nastoupil Hülkenberg do závodu 6 hodin Spa-Francorchamps za Porsche a skončil šestý.

O něco lepší to bylo na okruhu v Le Mans. Tam Hülkenberg se svými týmovými kolegy dojel pro vítězství, což znamenalo premiérový triumf pro něj i pro jeho kolegu Earla Bambera hned při jejich debutu. „Užíval jsem si každou vteřinu,“ vzpomínal později Hülkenberg. „Tahle auta je skvělé řídit, a navíc na tak obrovské trati. Tempo bylo opravdu rychlé, což byste u vytrvalostních závodů nečekali.“

Mario Andretti

Mario Andretti zůstává jedním ze dvou amerických závodníků, kteří vyhráli šampionát F1. Jeho triumf z roku 1978 je dosud posledním případem, kdy titul získal jezdec ze Spojených států.

Formule 1 však nebyla jedinou kategorií, kde Andretti slavil úspěchy. Poté, co doma triumfoval v sérii USAC Championship Car, si v roce 1968 připsal pozoruhodný debut v F1, když s Lotusem 49 okamžitě získal pole position ve Watkins Glen. Přestože závod kvůli technické závadě nedokončil, pokračoval v dalších letech v občasných startech v F1, zatímco jinde sklízel slávu, včetně triumfu v Indianapolis 500 v roce 1969 a vítězství v závodě 24 hodin Daytony roku 1972.

I poté, co se v roce 1975 vydal na svou první plnou sezónu v F1, Andretti stále příležitostně závodil v jiných kategoriích. Jeho partnerství s Lotusem mu v roce 1978 vyneslo jediný titul mistra světa, který byl zároveň posledním titulem pro tento legendární tým.

Jim Clark

Mnoho jezdců nezažilo vítězství v jiných kategoriích ve stejném čase, kdy stáli na nejvyšším stupni ve formuli 1. Jimu Clarkovi se to však podařilo stal se jediným člověkem v historii, který vyhrál Indianapolis 500 ve stejném roce, kdy získal titul mistra světa F1.

Clark získal svůj první titul v F1 v roce 1963, tedy v roce, kdy poprvé startoval i v Indy 500. Tehdy skončil druhý, ale o rok později vypadaly jeho šance na vítězství slibně, když získal pole position. Nakonec musel kvůli problému se zavěšením odstoupit. Rok 1965 však přinesl britskému jezdci více štěstí a Clark si připsal svůj první triumf v Indy 500. Byl to pro něj mimořádně úspěšný rok, ve kterém získal i druhý titul v F1. Oba úspěchy vybojoval s vozy Lotus.

Clarkovi se už v dalších letech nepodařilo ani jeden z těchto úspěchů zopakovat. Skotův život byl tragicky ukončen při nehodě v závodě formule 2 na německém Hockenheimringu v roce 1968.

Zdroje článku:

https://www.formula1.com/en/latest/article/6-drivers-who-starred-in-other-racing-series-whilst-still-active-in-formula.1hWt3ALMVnAvE3HEoFUWXO

Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.

👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?

Sdílejte na:
Zavřít

Autor článku:

Další články autora →

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Další články