Výsledky VC Kanady: Russell vítězí, jezdci McLarenu kolidovali

Do závodu startovali z boxové uličky Liam Lawson a Pierre Gasly. Lando Norris a Charles Leclerc byli jediní piloti z top 10, kteří startovali na bílé sadě pneumatik – ostatní obuli středně tvrdou sadu.

Start si pohlídal George Russell před Maxem Verstappenem. Andrea Kimi Antonelli se v prvním sektoru prosmýkl před Oscara Piastriho na třetí pozici.

Pilot Mercedesu si v prvních kolech nedokázal vybudovat potřebný náskok přes 1 sekundu, takže Max Verstappen stále mohl využívat systém DRS a vytvářet tlak na Brita.

Oscar Piastri již v 5. kole dostal informaci, že přecházejí na plán B. Mezitím Max Vertappen vytvářel tlak na Brita. Až v 8. kole poodjel pilot Mercedesu na rozdíl 1 sekundy. Pole tak bylo rozděleno na několik „DRS vláčků.“

V 10. kole stále bylo těžké říci, jestli se risk jezdcům na bílých pneumatikách vyplatil nebo ne. Charles Leclerc totiž reportoval, že pneumatiky jsou špatné.

Na konci 11. kola Lando Norris předjel Fernanda Alonsa a posunul se na šestou pozici. Na konci 12. kola Max Verstappen zamířil do boxů a málem tak překvapil Andreu Kimiho Antonelliho, který na něj chtěl útočit do závěrečné šikany. Čtyřnásobný mistr světa obul bílou sadu pneumatik a propadl se na devátou pozici. O kolo později na pilota Red Bullu okamžitě reagoval George Russell, taktéž tvrdá sada pneumatik a vrátil se na sedmou pozici. Vedení tak přebral jeho týmový kolega Andrea Kimi Antonelli. Nicméně Ital na začátku 15. kola se ukázal v boxech, nasadil tvrdou  sadu pneumatik a vrátil se na devátou pozici. Vedení tak připadlo Oscaru Piastrovi. Lando Norris předjel na konci 15. kola Lewise Hamiltona, který zamířil do boxů, obul tvrdou sadu pneumatik a vrátil se na desátou pozici.

Až v 17. kole byl v boxech Oscar Piastri, obul bílou sadu pneumatik a vrátil se na sedmou pozici. Vedení tak připadlo Landu Norrisovi, který byl následovaný Charlesem Leclercem. Oba byli na bílé sadě pneumatik.

Na zastávku v boxech prozatím doplácel Lewis Hamilton, který byl zaseknutý za piloty ze středu pole.

Charles Leclerc na konci 24. kola si upřesňoval strategii se svým týmem, kdy jeho závodní inženýr navrhoval plán B, Monačan říkal plán C. Mezitím jeho týmový kolega Lewis Hamilton by měl mít poškozený monopost z 13. kola a ztrácel až 20 bodů přítlaku. Následně se ukázalo, že Brit měl smůlu, když srazil sviště.

Na konci 26. kola George Russell předjel Charlese Leclerca a posunul se na druhou pozici. Monačan až na začátku 29. kola zajel ke své první zastávce v boxech, obul opět tvrdou sadu pneumatik a vrátil se na šestou pozici. Maxu Verstappenovi se tak otevřel prostor a jal se stíhat Georgeho Russella.

Na pilota Ferrari o kolo později musel reagovat Lando Norris, který obul žlutou sadu pneumatik a vrátil se před Charlese Leclerca na pátou pozici. Monačan si mezitím stěžoval, proč zastavili tak brzy a že nechtěl plán B.

Na konci 37. kola zamířil podruhé do boxů Max Verstappen, obul bílou sadu pneumatik a vrátil se na šestou pozici. O kolo později na pilota Red Bullu reagoval Andrea Kimi Antonelli, obul bílou sadu pneumatik a overcut málem vyšel. Čtyřnásobný mistr světa zůstal před mladým Italem jen velmi těsně.

Ve 42. kole byl v boxech George Russell, obul bílou sadu pneumatik a vrátil se na čtvrtou pozici.

Ve 45. kole byl u svých mechaniků Oscar Piastri, taktéž bílá sada pneumatik a vrátil se na šestou pozici. Do vedení se dostal Lando Norris. Brit zamířil do boxů až na konci 46. kola, obul bílou sadu pneumatik. Poprvé v závodě tak vedl Charles Leclerc.

Ve 49. kole odstavil svůj monopost Alex Albon kvůli technickému problému s pohonnou jednotkou – pilot Williamsu zaparkovat svoje auto tak, že nemusel být aktivován žádný virtuální safety car.

Lance Stroll dostal penalizaci 10 sekund za vytlačení pilota z tratě.

Na konci 53. kola zajel Charles Leclerc ke druhé zastávce v boxech, obul žlutou sadu pneumatik a vrátil se na šestou pozici. Do vedení se vrátil George Russell.

V 55. kole Oscar Piastri začal vyvíjet tlak na třetího Andreu Kimiho Antonelliho. Liam Lawson o kolo později dostal informaci, že má odstavit svůj monopost.

První pětice jezdců byla v 58. kole v rozpětí necelých 6 sekund a vše záviselo na tom, jak se rychle dostanou přes jezdce o kolo zpět.

V 61. kole Lando Norris začal vyvíjet tlak na svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Brit zkoušel náznaky na Australana, nicméně nebyl dostatečně blízko na to, aby reálně mohl zkusit útok. Oscar Piastri následně vyvíjel tlak na třetího Andreu Kimiho Antonelliho a třetí místo Ital neměl stále jisté.

V 66. kole Lando Norris překvapil Oscara Piastriho do vracečky, nicméně na rovince se dokázal Australan vrátit před Brita! Očekáváné se stalo skutečností! Na hlavní rovince oba piloti McLarenu kolidovali a závod skončil okamžitě pro Landa Norrise! Byl aktivován safety car. Jezdci budou muset projet boxovou uličkou.

Lando Norris si zkusil vybral stopu, kde následně nebylo místo a narazil do zdi. Brit okamžitě vzal veškerou odpovědnost na sebe. Do boxů zamířilo hned několik jezdců.

Závod se nicméně už dojel za safety carem. Vítězem se tak stal George Rusell! Andrea Kimi Antonelli získal své první pódium v F1.