Velká cena Číny se koná na okruhu Šanghaj International Circuit, který se nachází v Šanghaji. Tento závod, poprvé uspořádaný v roce 2004, je známý svou moderní konstrukcí a technicky náročným layoutem, který zahrnuje široké zatáčky a dlouhé rovinky. Okruh je oblíbený mezi jezdci pro svou variabilitu.
V prvním a jediném tréninku v Číně zajel nejrychlejší čas Lance Stroll z Aston Martinu. Druhý byl Oscar Piastri a třetí se umístil úřadující mistr světa Max Verstappen.
Max Verstappen se domnívá, že zařazení sprintového závodu do víkendu v Číně přidá více chaosu. Navíc tvrdí, že nejde o nejchytřejší nápad a zdůrazňuje, že je okruh v Šanghaji spojen s několika neznámými.
Specifický povrch trati na mezinárodním okruhu v Šanghaji před víkendovou Velkou cenou Číny formule 1 vyvolal u několika jezdců pochyby. V kombinaci se sprintovým víkendem existuje šance, že by mohlo dojít k překvapivým výsledkům.
Velká cena Číny je součástí kalendáře formule 1 od roku 2004 a smlouvu si drží do roku 2025, mezi lety 2020 a 2023 se ale nejela kvůli pandemii covid-19 v Číně. Pro mladého Kuana-jü Čoua je to nyní první příležitost nastoupit do domácí velké ceny.
Charles Leclerc měl v letošních kvalifikacích značné problémy, když se pokusil zajet nejrychlejší kola v Q3. Monačan si je ale jistý, že všechno napravil a svými časy bude porážet i svého týmového kolegu.
Čína se vrátila do kalendáře po pěti letech pauzy. Pro spoustu jezdců to bude premiéra. Rovněž se v Šanghaji odehraje první sprint sezóny. Dokáže historicky nejlepší závodník na tamní trati Lewis Hamilton zvrátit špatnou formu Mercedesu?
Alex Albon věří, že nejistota z VC Číny pro všechny týmy, představuje pro tým Williams příležitost získat první body v sezóně F1, protože považuje FW46 za vůz, který v současné době není schopen dosáhnout bodů.
Šasi Williamsu, se kterým Alexander Albon havaroval v prvním kole Velké ceny Japonska, se vrací do továrny ve Velké Británii k opravě. Williams se stále potýká s problémem chybějícího náhradního podvozku, který tým přiveze nejdříve až na VC Miami.
Růst popularity formule 1 je jedním z důvodů, proč dochází ke změnám v kalendáři a v budoucnu nadále docházet bude. V poslední době se čím dál více spekuluje o okruzích, které by se brzy mohly vrátit zpět do kalendáře formule 1. Jejich návrat by ale znamenal, že se možná musíme rozloučit s legendárními okruhy. V kalendáři je totiž jen dvacet čtyři míst.
SvětFormule.cz