Nizozemec potvrdil, že pracuje na účasti v 24hodinovém závodě na německém Nürburgringu, a s nadsázkou poznamenal, že tam alespoň bude moci jet na plný plyn, na rozdíl od nové sezóny formule 1.
Šéf Mercedesu Toto Wolff tvrdí, že konkurenční výrobci motorů zasílali FIA tajné dopisy kvůli mezeře v pravidlech pro motory 2026. Podle něj se obávají, že by je Mercedes mohl v letošní sezóně na trati ztrapnit.
Max Verstappen je přesvědčen, že Mercedes před startem sezóny F1 2026 úmyslně zadržuje značnou část svého skutečného výkonu. Podle jeho názoru hraje kompresní poměr mnohem větší roli, než jak tvrdí šéf týmu Mercedesu Toto Wolff, a může mít výrazný dopad na rychlost auta během závodů.
Šéf Mercedesu Toto Wolff dal jasně najevo, že se tým musí dát dohromady, jak pokračuje předsezónní testování na okruhu v Bahrajnu. Zároveň upozornil na neskutečně silného Maxe Verstappena a tým Red Bull.
Mercedes je měsíc před startem sezóny 2026 mnohými stylizovaný do pozice největšího favorita na zisk obou titulů. Pravděpodobnou dobrou formu ukázal už před pár dny v Barceloně během neveřejných testů.
Velká část letošní sezóny se nesla ve znamení spekulací o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Svého vrcholu dosáhla situace v létě, kdy se dokonce objevily fotky čtyřnásobného šampiona a šéfa Mercedesu Tota Wolffa na jedné jachtě. Verstappen nyní vysvětlil, jak se to doopravdy stalo.
McLaren v Kataru nezvládl závodní strategii svých pilotů a připsal si další neuspokojivý výsledek. Max Verstappen naopak velkou cenu vyhrál a před posledním závodem v Abú Zabí stále živí reálnou šanci na pátý titul mistra světa.
Toto Wolff okamžitě zareagoval na slova poradce Red Bullu, Helmuta Marka, po Velké ceně Kataru, který obvinil Andreu Kimiho Antonelliho, že v závěru závodu úmyslně chyboval, aby pomohl Landu Norrisovi.
Max Verstappen odjel na Velké ceně Brazílie historický závod, když se po startu z boxové uličky dokázal umístit na pódiu a dokonce se i na chvíli dostal do čela závodu. O jeho skvělé jízdě na Interlagosu promluvil šéf stáje Red Bull Laurent Mekies.
SvětFormule.cz