V roce 2022 přešla formule 1 na větší 18palcové pneumatiky. S příchodem nových pravidel v roce 2026 byl také zvažován přechod na 16palcové pneumatiky, ovšem tento návrh byl prozatím zamítnut.
Ředitel Pirelli Motorsport, Mario Isola, očekává, že Velká cena Las Vegas bude „technickou výzvou“ nejen pro samotné týmy, ale i pro dodavatele pneumatik především díky nízkým nočním teplotám.
Pirelli začne zkoumat novou konstrukci pneumatik pro formuli 1 pro rok 2025, která sníží degradaci, aby se zlepšily závody na trati, a přitom umožní různé strategie zastávek v boxech. Připomínky o dosavadních pneumatikách od jezdců budou prozkoumány, ale změny se budou upínat pro dobro sportu.
Společnost Pirelli zůstane jediným dodavatelem pneumatik pro formuli 1 až do roku 2027. Oficiálně byla oznámena nová tříletá smlouva se šampionátem, kterou Pirelli vyhrálo nad společností Bridgestone.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem uvedl, že některé okruhy jako Lusail nebo Red Bull Ring musí vyřešit problémy s traťovými limity, jinak budou riskovat ztrátu svého práva pořádat závod v dalších sezónách.
Málem se znovu opakovala historie a mohli jsme být svědky katastrofy s pneumatikami jako v roce 2005 během Velké ceny USA. Pirelli naštěstí problém objevilo a společně s FIA přišli na plán, aby tento problém nenarušil hlavní závod.
Rezervní pilot Aston Martinu Stoffel Vandoorne poprvé usedne za volant vozu Aston Martin AMR23, když se příští týden zúčastní testováni pneumatik Pirelli v belgickém Spa společně s Lancem Strollem.
Týmy, a hlavně jezdci budou moci používat v nadcházející sezóně vylepšené pneumatiky do mokra (označené modrou barvou) po kritice, která se na Pirelli snesla v minulých letech.
Ředitel italské firmy Pirelli Motosport, Mario Isola, přiznal, že bude potřeba navrhnout a vyvinout nové směsi pneumatik před plánovaným zákazem zahřívacích deček v roce 2024.
SvětFormule.cz