Tovární tým Mercedes je jedním z nejúspěšnějších v F1. V královně motorsportu dominoval v hybridní éře 2014 až 2021.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Andrea Kimi Antonelli v posledním volném tréninku v Austrálii tvrdě havaroval, čímž zkomplikoval sobě i mechanikům přípravu na kvalifikaci. Velkým štěstím Itala byla nehoda Maxe Verstappena, která způsobila červené vlajky a poskytla Mercedesu čas navíc na přípravu monopostu.
Čtyřnásobný mistr světa formule 1 Max Verstappen letos pojede legendární vytrvalostní závod 24 hodin Nürburgringu ve voze značky Mercedes. Po měsících spekulací bylo potvrzeno, že Nizozemec debutuje v německé vytrvalostní klasice ve dnech 14.–17. května s týmem Winward, závodícím pod praporem Verstappen Racing.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur vysvětlil, proč Leclerc ani Hamilton nezajeli do boxů během virtuálního safety caru ve Velké ceně Austrálie. Podle něj nebyla hlavním problémem strategie, ale tempo Mercedesu, který nakonec získal výhodu a obsadil první dvě příčky. Vasseur rozhodnutí nelituje a věří, že v Číně se jim povede ještě lépe.
Ferrari se v dnešní Velké ceně výrazně přiblížilo Mercedesu, možná způsobem, který ještě ve čtvrtek před víkendem nikdo nečekal. Jak souboj a konkurenci ze strany Ferrari popsal Toto Wolff?
McLaren v první kvalifikaci nové sezony nestačil tempu Mercedesu, i když používá stejnou pohonnou jednotku. Andrea Stella si však dobře uvědomuje, že toto není maximální výkonnost McLarenu a ještě je možnost pro zlepšení.
Mercedes podle očekávání vyhrál kvalifikaci v Melbourne, v pořadí George Russell a Andrea Kimi Antonelli. Toto Wolff po sobotě vyjádřil velké nadšení, že F1 vstoupila do nové éry bez přítlaku založeného na přísavném efektu.
Třetím tréninkem pokračoval program prvního víkendu v Melbourne. V průběhu šedesáti minut byly dvakrát vyvěšeny červené vlajky. O poslední přerušení se postaral Antonelli, který tvrdě boural. Nejrychlejší čas zaznamenal Russell před Ferrari.
Závodní inženýr je pro pilota klíčový člověk. Naopak pro fanouška je to jen hlas z rádia. Proto jsme se rozhodli představit všechny závodní inženýry, na které můžete během letošní sezóny narazit. Někteří jsou v této pozici prvně, jiní jsou naopak závodními inženýry už pěknou řádku let. Jaký tým zdvojnásobil počet svých inženýrů, komu z boxu radí žena, nebo který jezdec má za inženýra olympijského stříbrného medailistu?
Přestože McLaren se stal mistrem světa v sezóně 2025, tak britská stáj nezískala největší podíl z prize money. Celková částka, která se přerozdělila mezi 10 týmů, se meziročně zvýšila o 134 miliónu dolarů (zhruba 2,7 miliardy korun).
SvětFormule.cz