Tovární tým Mercedes je jedním z nejúspěšnějších v F1. V královně motorsportu dominoval v hybridní éře 2014 až 2021.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Andrea Stella, šéf týmu McLaren, byl přítomen u toho, když tým poprvé nastartoval motor Mercedes MCL40 ve své továrně ve Wokingu a na sociálních médiích zveřejnil i video z okamžiku. Papájový tým chce navázat na úspěchy z posledních dvou let.
Mercedes bude v sezóně 2026 jediným dodavatelem safety carů a lékařských vozů ve formuli 1, zatímco Aston Martin se z projektu stahuje bez udání důvodů.
Start sezóny se pomalu blíží a je čas na první predikce. Svůj pohled na rozložení sil po změně pravidel nabídl i bývalý poradce Red Bullu Helmut Marko. V boji o titul by si ale na svého dlouholetého chráněnce nevsadil.
George Russell odhalil neúspěšnou část svého vyjednávání o smlouvě s Mercedesem. Rád by měl vlastní monopost F1, ale kvůli limitu nákladů se dnes nevyrábí tolik součástek jako dřív.
Sergio Pérez se chystá na návrat do formule 1 s Cadillacem a tvrdí, že je to jeho poslední projekt ve formuli 1. Za svou kariéru prošel dvěma velkými týmy – McLarenem a Red Bullem, podle svých slov mohl ale závodit i za Ferrari nebo Mercedes.
Williams zažil nejlepší sezónu za více než dekádu, v roce 2025 skončil za „velkou čtyřkou“ na pátém místě. Tradiční tým z Grove jde jednoznačně správným směrem, má skvělou jezdeckou sestavu a jeho fungování zastřešuje James Vowles s bohatými zkušenostmi z Mercedesu.
Poslední větší změnu pravidel, ke které došlo v roce 2014, nejlépe odstartoval Mercedes a těžil z ní sedm let, až do památné sezony 2021, ve které do boje o titul promluvil Red Bull s Maxem Verstappenem a přerušil tak nadvládu Lewise Hamiltona a Nica Rosberga.
Paddockem formule 1 kolují zvěsti, že Mercedes pro novou éru pravidel připravil skvělý motor, který může deklasovat zbytek pole. James Vowles však tyto teorie označuje za nepodložené spekulace a naznačuje, že za šířením tohoto příběhu může stát promyšlená taktika soupeřů.
George Russell je přesvědčen, že má dostatek talentu na to, aby bojoval o titul mistra světa F1, a to po silné sezóně 2025 v barvách Mercedesu. Během tří let po boku Hamiltona si vedl velmi konkurenceschopně a s příchodem nováčka Antonelliho se jednoznačně etabloval jako týmová jednička.
SvětFormule.cz