Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Ferrari zažilo v Mexiku další povedený pátek, který dává Tifosi důvod věřit, že je konečně čeká úspěšný víkend. Charles Leclerc vyhrál večerní první volný trénink. Monačan však krotil očekávání a přiznal, že McLaren může být ve vlastní lize.
Max Verstappen stahuje náskok McLarenu a Lewis Hamilton upozorňuje, že rozhodne konzistentnost a odolnost vůči tlaku. Před Velkou cenou Mexika varoval McLaren, že pokud jeho piloti nezačnou být neúprosní, Max Verstappen jim titul vezme. Lewis Hamilton sám dobře ví, jak těžké je udržet krok s pilotem Red Bullu.
V paddocku stále častěji zaznívají slova, že Max Verstappen je zpátky v boji o titul a McLaren ještě čeká těžký úkol, pokud má některý z jeho pilotů získat svůj první titul v kariéře. Charles Leclerc však vyjádřil pochybnosti, že se z Nizozemce nakonec stane pětinásobný šampion.
Psal se rok 2007. Tehdy naposledy pilot Ferrari slavil titul mezi jezdci. V letošním roce toto čekání určitě neskončí. Zejména pro Charlese Leclerca, který v červené kombinéze závodí již od roku 2019, je toto čekání obzvlášť bolestné.
Lewis Hamilton za pár týdnů ukončí svou první sezónu v barvách Ferrari, která zatím rozhodně neprobíhá podle jeho ideálních představ. Ani po Velké ceně USA se nic nemění, stále čeká na první pódium i vítězství od svého příchodu do Maranella.
Mezi předáváním pacientů v nemocnici a pitstopem ve formuli 1 existuje víc podobností, než by se zdálo. Dva britští lékaři, Martin Elliott a Alan Goldman, na to přišli náhodou – po náročné operaci, když si k odpočinku pustili závod formule 1. A jelikož se chtěli naučit od nejlepších, zvedli telefon a zavolali přímo do Ferrari.
Královna motorsportu zavedla trvalá jezdecká čísla před sezónou 2014, kdy si piloti mohli vybrat číslovky od 2 po 99. Číslo 1 je vyhrazeno pro úřadujícího mistra světa, pokud pokračuje následující sezónu. Jak před zavedením současného systému, tak i po něm se několik čísel stalo v královně motorsportu ikonickými a proto přinášíme jejich přehled.
Americký Austin tento víkend Red Bullu svědčil. Hlavnímu závodu dominoval Max Verstappen a připsal si další cenné body do Poháru jezdců. O druhé místo se postaral Lando Norris na McLarenu a třetí skončil Charles Leclerc. Jak první tři zhodnotili dnešní velkou cenu?
Oba monoposty Ferrari hledaly v posledních velkých cenách své tempo. Trochu se trápily i v páteční sprintové kvalifikaci. Ve včerejší kvalifikaci na hlavní závod přišlo ale zlepšení. Co za touto změnou stojí?
SvětFormule.cz