SvětFormule.cz 
V nadcházející sezóně budou moci piloti při předjíždění používat pomůcku Overtake Mode, která má pomoci zatraktivnit souboje a manévry. Jelikož jde o zcela nový systém, který bude mít premiéru, Nikolas Tombazis přiznává, že může dojít k jeho úpravě.
Shrnutí článku
Po skončení minulé sezóny po 15 letech skončil systém DRS, který téměř dvě dekády přispíval k atraktivitě mnoha závodů. Pravdou však také je, že souboje někdy působily příliš jednoduše, kvůli čemuž byla Mezinárodní automobilová federace i samotný systém DRS častým terčem kritiky.
V tomto ročníku přichází na scénu Overtake Mode, který jezdcům v těsných soubojích poskytne extra energii baterie, čímž dočasně zvýší jejich výkon. Overtake Mode budou moci piloti využít, pokud budou do jedné sekundy za soupeřem, podobně jako tomu bylo v případě DRS.
Nikolas Tombazis připustil, že nastavení a využívání tohoto módu může být závislé na charakteristice okruhu, protože na různých tratích může být jeho efektivita odlišná. Zároveň naznačil, že FIA by mohla snižovat i zvyšovat účinnost systému právě v závislosti na trati.
„Záleží to na okruhu. Ještě jsme neměli mnoho možností to vyhodnotit, protože týmy a piloti absolvují testovací programy,“ vyjádřil se během předsezónních testů v Bahrajnu a pokračoval: „Pokud budeme mít pocit, že Overtake Mode je příliš neefektivní, mohli bychom ho posílit, naopak pokud bude příliš silný, dokázali bychom ho omezit, pokud by to bylo potřeba,“ dodal Tombazis.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
