Mohli jsme vypadat hloupě. Vasseur vysvětlil souboj ve Ferrari

Lewis Hamilton vyhrál v Číně souboj s týmovým kolegou a připojil se na pódiu ke svému bývalému týmu Mercedes, zatímco si jeho náhradník Andrea Kimi Antonelli zajistil své první vítězství ve velké ceně s náskokem pěti sekund před Georgem Russellem.

Vzhledem k tomu, že Ferrari v kvalifikaci i v závodním nastavení předstihli piloti Mercedesu, v prvních kolech sezóny bojovali týmoví kolegové z rudého týmu o právo připojit se k nim na pódiu. Charles Leclerc vyhrál souboj v Austrálii a znovu ve sprintu v Šanghaji. V hlavním závodě se do popředí dostal Lewis Hamilton.

V kvalifikaci se umístil před Monačanem na třetím místě a po epickém startu vedl do první zatáčky, jenže Andrea Kimi Antonelli, startující z pole position, se v druhém kole vrátil do boje a na rovince se probojoval do čela před vjezdem do vlásenky. Ostatním ujel, zatímco vozy Ferrari bojovaly s Georgem Russellem a mezi sebou.

Lewis Hamilton a Charles Leclerc si několikrát vyměnili pozice v napínavém velmi férovém, tvrdém souboji, jak to popsal Monačan, který zahrnoval i lehké políbení s druhým vozem, což potvrdilo, že došlo ke krátkému kontaktu.

Oba však nehavarovali ani se navzájem nevytlačili z trati. Souboj byl natolik vzrušující, že monacký pilot řekl svému závodnímu inženýrovi Bryanu Bozzimu, že to byla zábavná bitva, zatímco jeho kolega prohlásil, že to bylo to, co chce.

Ocenil to dokonce i šéf týmu Frédéric Vasseur, který seděl u boxové zdi. „Mám k nim oběma obrovský respekt. Jsou profesionálové a myslím, že v této situaci dává smysl nechat je závodit. Vím naprosto přesně, že to může o půl hodiny později vypadat úplně hloupě.“

„Ale nakonec si myslím, že je to také nejlepší způsob, jak budovat tým. Potřebujeme mít v týmu tento druh soupeření, abychom se zlepšovali. Pokud se to děje tak, jak tomu bylo v závodě, dokonce nám několikrát do vysílačky řekli, že se dobře baví.“

Charles Leclerc se rozhodl pro poslední risk a zaútočil na britského kolegu v zatáčce, ale ten ho měl pod kontrolou a rychle se bránil. Několikanásobný šampion si nakonec zajistil své první pódium v červeném s náskokem tří sekund před svým týmovým kolegou.

Frédéric Vasseur není vůbec překvapen, že Brit ukončil své období sucha, vzhledem k tomu, že je nyní ve své druhé sezóně více integrován do týmu.

„Upřímně, myslím, že ta druhá sezóna je vždy mnohem snazší, protože už jste součástí projektu. Od začátku, když jsme v polovině roku 2025 zahájili projekt, byl v simulátoru. Myslím, že se cítí do projektu zapojený o něco více než před rokem. Když v lednu nastoupil do týmu, auto už tam bylo.“

„Všechny také zná o něco lépe, vztahy se stále zlepšují, takže je pro něj také snazší jednat s lidmi a spolupracovat se všemi. Krok za krokem musíme dosahovat marginálních zlepšení, protože právě tak se nám podaří snížit náskok.“