SvětFormule.cz 
Sauber zažíva v tejto sezóne úchvatnú renesanciu. Z monopostu, ktorý bol ešte v kvalifikácii v Melbourne jasne posledný sa kvalitnými vylepšeniami stal reálny vyzývateľ o najlepší tím zo stredu poľa. Nico Hülkenberg hovorí o podobnostiach novodobého Sauberu s tým zo sezóny 2013.
Nemec v Hinwille totiž už raz pôsobil. Pred dvanástimi rokmi hájil farby Sauberu v čele s Monishou Kaltenbornovou a tímovým kolegom Estebanom Guttierezom. Po výbornej sezóne 2012 však nastal úpadok a tím nedokázal zopakovať pódiové umiestnenia Kamuja Kobajašiho a Sergia Péreza a napodobniť ich šieste miesto v Pohári konštruktérov.
Prvé závody ročníka 2013 ukázali, že Sauber nemôže pomýšľať na podobné méty ako rok predtým. V úvodných jedenástich závodoch si pripísal body iba Hülkenberg, a to celkovo sedem. Sezóna však zďaleka nekončila. Veľký obrat prišiel v jej druhej polovici, v kvalifikácii na Monze sa Nemcovi podarilo niečo nevídané. Po heroickom výkone vytiahol svoj Sauber na tretiu štartovú pozíciu za monoposty Marka Webbera a Sebastiana Vettela.
V nedeľnom závode potvrdil výbornú formu a finišoval piaty a zabodoval v šiestich z posledných ôsmich pretekov sezóny. V určitom ohľade je teda možné vidieť medzi dnešným Sauberom a tým spred vyše dekády paralely. Vtedajšie znovuzrodenie započalo na Hungaroringu po aerodynamických vylepšeniach a zmenách v pneumatikovej stratégii Pirelli.
Hoci je príbeh Sauberu 2013 s tým dnešným v niečom rovnaký, tak najväčší rozdiel medzi nimi je ten, že už zostáva len pár mesiacov, kým sa kedysi malý, v porovnaní s gigantami z Ferrari či McLarenu až provinčný tím, pretransformuje na továrenskú značku s plnohodnotnou podporou Audi.
Prvé preteky v tomto roku výrazne pripomínali sezónu 2013, kde ak nepočítame špecifický závod v premenlivých podmienkach v Melbourne, tak Hülkenberg čakal na zisk bodov až do deviateho súťažného víkendu v Barcelone. Práve v Španielsku sa situácia začala otáčať, vylepšenia fungovať a Sauber sa dostal na významnú bodovú šnúru. V nasledujúcich štyroch závodoch tím získal až 35 bodov, pričom 31 z nich ukoristil Hülkenberg. Vydarené obdobie podčiarkol Gabriel Bortoleto prvými kariérnymi bodmi v Rakúsku.
Podľa názoru Nica Hülkenberga tímu v skoršom obrate v porovnaní so spomenutým rokom 2013 pomohli aj jeho už nadobudnuté skúsenosti z viacerých monopostov, keďže nemá výraznejší problém sa prispôsobiť ako iní jazdci pri zmene stajne. Nemec dostal aj otázku, či má pocit, že už dosiahol svoj pomyselný vrchol, na ktorú odpovedal: „Neviem, či môžete povedať vrchol, vždy sa totiž zlepšujete. Stále napredujete a počas sezóny sa učíte. S vylepšeniami sa monoposty menia a je potrebné konštantne vylepšovať jazdecký štýl, vašu techniku. Pre mňa to znamená neustály progres,“ myslí si Hülkenberg a pokračoval: „Vtedy sa to začalo meniť v Maďarsku (v roku 2013, pozn. red.), zmenila sa konštrukcia predných pneumatík alebo niečo podobné a znovu sme boli konkurencieschopní. Neviem, bolo to už dávno a spomienky mám rozmazané.“
„Ale nie je to tak, že sa trápite. Pri spätnom pohľade sú tento rok kvalifikácie náročnejšie, čo je pre mňa z minulosti nezvyčajné. Stále existuje priestor na zlepšenie a určité veci musíme vyladiť,“ dodal na záver.
