Leclerc: Dobrý den bude, když se nám podaří udržet auto na trati

Monacký jezdec se na okruhu Lusail International Circuit probojoval do třetí fáze kvalifikace, ale dokázal vybojovat pouze 10. místo, když ho v kvalifikaci předstihl dokonce i Pierre Gasly z Alpine.

Charles Leclerc také velmi trpěl během sprintového závodu během sobotního odpoledne, kdy se mu nepodařilo dohnat ztrátu a skončil na 13. místě, přestože startoval z deváté pozice.

Jeho týmový kolega z Ferrari Lewis Hamilton byl druhý den po sobě vyřazen hned v první fázi kvalifikace, což ještě zhoršilo depresivní den pro italskou značku. Po kvalifikaci měl Leclerc pocit, že jeho první jízda ve třetí části přinesla náznak pozitivního vývoje, ale stále hledal odpovědi na to, proč byl SF-25 tak špatný.

„Bylo to neuvěřitelně těžké. Celý víkend je zatím neuvěřitelně těžký. Auto se opravdu velmi těžko řídí a je to prostě frustrující,“ popsal Leclerc. „Myslím tím, že druhé kolo ve třetí části bylo opravdu dobré, ale stačilo to jen na 10. místo, a to je opět velmi frustrující.“

Leclerc se během třetí fáze kvalifikace také dostal do smyku, což jeho frustraci ještě umocnilo. Přisuzoval to svému typickému stylu jízdy v druhé polovině kvalifikace.

„Podstoupil jsem hloupé riziko, jako to dělám v každé zatáčce ve finálové části, abych se dostal na 8. nebo 9. místo, ale bylo to trochu moc,“ přiznal. „Pak jsem se vrátil do rytmu a v druhém kole poslední části to bylo v pořádku a bylo to opravdu dobré kolo, ale auto už nemělo na víc.“

Charles Leclerc ztratil svůj obvyklý entusiasmus poté, co mu jeho Ferrari nedávalo naději na slušný výsledek v Losailu. Leclerc dospěl k závěru, že on ani personál týmu Ferrari na trati nemohou udělat nic víc pro zlepšení šokujícího nedostatku výkonu SF-25, což přičítá charakteristikám okruhu.

„Musí to tak být, protože jsme vyzkoušeli různé nastavení, vyzkoušeli jsme různé přístupy a z této situace není východisko. Auto prostě není dost rychlé. Není to tak, že bychom měli velký problém s vyvážením. I když v určitém okamžiku auto klouže vpředu nebo vzadu, kdykoli ho tlačíte na limit, ale my jdeme příliš daleko k tomuto limitu, abychom se pokusili vytěžit trochu výkonu, a to činí řízení vozu velmi, velmi, velmi obtížným,“ popsal Leclerc. „Prostě v monopostu není dostatečný výkon a doufám, že v Abú Zabí se můžeme vrátit na naši úroveň, ale to samozřejmě nezmění velmi zklamávající sezónu.“

„Obvykle jsem velmi optimistický člověk, ale pro zítřek se mi nedaří najít žádný důvod k optimismu. Tento víkend mi ani jedno kolo nedalo naději, že by se věci mohly vyvíjet správným směrem. Zítra bude tedy dobrý den, pokud se nám podaří udržet auto na trati a získat pár bodů. Nechci do závodu nastupovat s myšlenkou, že získám pár bodů a udržím auto na trati, takže se pokusím udržet v TOP 10, ale realisticky, věřím v to? Upřímně řečeno, ne,“ sdělil Monačan.

Mnozí předpovídají nudný a předvídatelný závod a Leclerc dospěl k závěru, že si myslí přesně to samé, a dodal: „To pro nás není dobré znamení.“

Velká cena Kataru startuje již v neděli š0. listopadu od 17 hodin středoevropského času. Z první řady odstartují McLareny, hned za nimi bude číhat Max Verstappen. Charles Leclerc vyrazí ze startovního boxu číslo 10 a druhé Ferrari Lewise Hamiltona vyrazí do závodu ze 17. příčky.