Cowell: Mercedes může těžit z aktivit ve Formuli E

Stuttgartská automobilka v roce 2017 oznámila vstup Mercedesu do Formule E na začátku sezóny 2019/20. Pohonnou jednotku pro elektrický šampionát automobilka vyvíjela v motorovém oddělení Mercedesu (Mercedes High Performance Powertrain) v Brixworthu, kde se vyvíjí mimo jiné i pohonná jednotka pro Formuli 1.

Šéf motorového oddělení Andy Cowell věří, že i přes prvotní komplikace bude vývoj dvou pohonných jednotek pro oba týmy benefitem.

„Formule E je fascinující šampionát, ve kterém je elektrický motor jediným zdrojem energie,“ řekl Cowell. „Několik věcí, které jsme se naučili, pomohli programu pro Formuli 1. Od letošního závodu v Melbourne bude tým Formule 1 těžit z vývoje ve Formuli E.“

„Vyvíjíme si své vlastní elektromotory a některá technika vyvinutá pro Formuli E bude od letošního roku použitá v rekuperačních systémech F1. Je to velmi zajímavé: V minulosti pomohl našemu týmu v F1 vývoj vozu Project One, nyní pomáhá technologie z Formule E.“

Mercedes musel během vývoje elektromotoru pro Formuli E přerozdělit tým inženýrů v Brixworthu na dvě části. Právě od začátku roku 2018, kdy se vývoj rozjel naplno, začalo Ferrari ve Formuli 1 získávat výkonnostní výhodu.

„Vyvíjet pro dvě vysoce konkurenceschopné série je opravdu náročné, jelikož nějakou dobu trvá, než najdete pro jednotlivé projekty ty správné lidi. Někteří byli přesunuti z vývoje motoru pro F1 do týmu vyvíjející elektromotor pro FE, jiné jsme museli zaměstnat zvenčí.“

„Obecně si myslím, že je to pro členy týmu benefit. Někteří dostali příležitost rozvíjet svou kariéru tím, že vyvíjí úplně novou technologii pro novou závodní sérii. Inženýři jednoho projektu dokonce přicházejí s nápady, které mohou podpořit druhý projekt. Obě pohonné jednotky z toho budou těžit.“

Mercedes se ve Formuli E zabydlel. Do Mexika přijel Stoffel Vandoorne, který pro stříbrné šípy závodí, jako lídr šampionátu. Mercedes je pak na druhém místě v poháru konstruktérů.