Jako malá jsem s nadšením sledovala začátky kariéry Lewise Hamiltona a od té doby mě svět rychlých aut a ostrých zatáček pohltil. Zajímám se nejen o samotné závodění, ale i zákulisní aspekty, které rozhodují o úspěchu jezdců a formují jejich cestu k vítězství.
Poradce týmu Red Bull Helmut Marko říká, že je ohromen poté, co unikl email, který měl obsahovat údajné důkazy týkající se vyšetřování šéfa stáje Christiana Hornera. Toto Wolff i Zak Brown se domnívají, že je zapotřebí větší transparentnosti, aby se celá situace vyřešila.
Šéf Mercedesu Toto Wolff uvedl, že v Bahrajnu doufali ve víc než ve třetí místo na startovním roštu. Závod by měl ale dopadnout lépe, protože nastavení vozu W15 bylo přizpůsobeno sobotnímu závodu.
Jezdci Ferrari Charles Leclerc a Carlos Sainz byli po dvou úvodních trénincích prvního závodního víkendu v Bahrajnu překvapeni počátečním tempem soupeřů z Mercedesu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff přiznává, že se tým nezavázal k dlouhodobější smlouvě s Lewisem Hamiltonem, protože nechtěl riskovat ztrátu chráněnce Kimiho Antonelliho.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur v souvislosti s očekávaným příchodem Lewise Hamiltona v roce 2025 tvrdí, že tým není závislý na tom, aby mu jezdci přilákali inženýry.
Charles Leclerc věří, že se Ferrari může soustředit na další vylepšení svého vozu pro rok 2024, protože se mu podařilo vyhnout problémům s citlivostí na vítr, které ho trápily v minulé sezóně.
Jezdec Aston Martinu Fernando Alonso se domnívá, že 19 z 20 jezdců formule 1 už z předsezónních testů v Bahrajnu ví, že v letošní sezóně 2024 nevyhrají mistrovský titul.
Před přestupem Lewise Hamiltona do Ferrari v roce 2025 byla stáj varována, že sedminásobný mistr světa nebude snášet takové zprávy do vysílačky, jaké musí řešit Charles Leclerc a Carlos Sainz.
Šéf týmu Haas Ajao Komacu tvrdí, že se tým při testování v Bahrajnu zaměří spíše na řešení loňských problémů s rychlým přehříváním pneumatik než na celkový výkon.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
SvětFormule.cz