Formule 1 mě upoutala, když jsem jako malý sledoval souboje Michaela Schumachera a Fernanda Alonsa. Od té doby jsem se začal o královnu motorsportu více zajímat a propadl jsem tomu. Baví mě čtení knih o historii tohoto sportu a biografie bývalých jezdců F1.
Během sezóny jsou všechny oči upřeny na závodní vozy, ale co se s nimi děje po skončení závodů? Dají se díly ze starého vozu použít na nový? Mercedes na tyto otázky zodpověděl a fanoušům ukázal, kde skladuje svoje staré monoposty.
David Coulthard prozradil, že ještě jako jezdec McLarenu hovořil jen s jediným týmem, konkrétně s tehdejším šéfem týmu Ferrari Jeanem Todtem, ale nemohl přijmout klauzuli ve smlouvě, že bude jezdec číslo dva a bude muset přenechávat pozici Michaelu Schumacherovi.
Týmy formule 1 jednotně popřely, že by některý z nich podal stížnost k Mezinárodní automobilové federaci (FIA) kvůli obviněním, která vyvolala vyšetřování dodržování předpisů proti šéfovi Mercedesu Totovi Wolffovi a jeho manželce Susie.
Nový šéf týmu AlphaTauri Laurent Mekies tvrdí, že ho odchod od Ferrari na placenou dovolenou zachránil před „intenzitou“ nástupu do funkce uprostřed rozběhlé sezóny formule 1.
Daniel Ricciardo přiznal, že se po sezóně 2022 rozhodoval „50 na 50“, zda odejde z formule 1, nebo zůstane a pokusí se získat sedačku u nějakého týmu. Jak hodnotí svou sezónu u AlphaTauri a jak se vyjádřil se ke svému loňskému tvrzení, že by usedl jen do monopostu, který bojuje v čele?
Generální ředitel McLarenu Zak Brown prozradil, že si v nové smlouvě s Mercedesem vyjednal „místo u stolu“, které umožní McLarenu mít „větší vliv“ na novou pohonnou jednotku pro rok 2026.
Šéf týmu Ferrari Frédéric Vasseur připouští, že riskantní strategie Carlose Sainze ve Velké ceně Abú Zabí byla podmíněna jeho pomalým tempem, ale odmítá, že by stála tým druhé místo v Poháru konstruktérů.
Rekordní sezóna formule 1 způsobila, že Red Bull čelí obrovskému vstupnímu poplatků ve výši 7,4 milionů dolarů, který musí zaplatit Mezinárodní automobilové federaci (FIA), aby mohl závodit i příští rok.
Charles Leclerc vysvětlil taktiku, kvůli které v závěrečných fázích Velké ceny Abú Zabí přenechal svou druhou pozici Sergiu Perézovi, a také přiblížil souboj o první příčku s Maxem Verstappenem v úvodu závodu.
Oliver Bearman pochválil podporu svého týmu Haas poté, co pozoroval chaos způsobený častými změnami jezdců v ostatních týmech formule 1. Zároveň přiznal, že je mnohem těžší řídit Haas než Ferrari.
V budúcom ročníku nastane v kalendári významná zmena. Veľká cena Španielska mení svoj domov, sťahuje sa totiž na mestský okruh do Madridu. Stále je však reálny scenár, že o okruh Catalunya neprídeme a Španielsko bude mať dve podujatia na svojom území, hoci to barcelonské by sa volalo inak.
Mercedes bilancuje nad výzvami, kterým Andrea Kimi Antonelli dosud čelil ve své první sezóně formule 1. Tým zároveň trvá na tom, že mladý jezdec má stále co objevovat, protože se stále vyvíjí.
Felipe Drugovich říká, že se plně soustředí na účast v Le Mans s Cadillacem a Action Express Racing, uprostřed spekulací, že by mohl být povolán, aby nahradil Lance Strolla v Aston Martin na Velké ceně Kanady, která se koná ve stejném termínu.
Lando Norris očekává, že jeho rekordní čas v kvalifikaci na Velkou cenu Monaka, který zajel v letošním roce, vydrží mnoho let. Britský jezdec vyhrál s časem pod 70 vteřin.
Red Bull a Max Verstappen majú na najbližšie dve podujatia nôž na krku. Holanďanovi totiž chýba už iba jeden trestný bod k zákazu štartu v pretekoch. Veľmi hypoteticky, ak sa v Kanade stane niečo podobné ako v Barcelone, Verstappen nebude štartovať na domácej trati Red Bullu.
Již na konci června se fanouškové královny motorsportu dočkají nového filmu, který se jmenuje výstižně jen „F1.“ Hlavní roli má Brad Pitt a premiéra v českých kinech je 26. června. Není tajemstvím, že producentem a poradcem filmu je také sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Více Brit prozradil v rozhovoru pro oficiální stránku formule 1.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur prohlásil, že chápe rostoucí netrpělivost Charlese Leclerca. Monačan se obává o konkurenceschopnost letošního monopostu SF-25.
George Russell popřel, že by zvěsti o možném přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu byly neuctivé. Naopak sdělil, že by byl rád jeho týmovým kolegou. Dále uvedl, že i Ferrari by bralo radši Verstappena než Lewise Hamiltona.
SvětFormule.cz