Gerhard Berger mi někdy připadá jako rozumný chlapík, který ve sportu už něco zažil a má o něm jasnou klasickou představu. Někdy je ale i on nucen stát se oportunistou, který své zásady hází za hlavu.
Panu Dietrichovi Mateschitzovi, soudobně asi nejbohatšímu Rakušanovi, se dá možná vytknout, že nahromadil víc peněz, než by jeho rodina mohla za 100 životů spotřebovat – jedno se mu ale musí uznat k dobru: své miliony investuje z velké části do sportu, hlavně do motorsportu.
Předposlední podnik svého povedeného šampionátu slavily v Hockenheimu i Legendy DTM. V sobotu vyhrál skutečně legendární „Koenig von Hockenheim“ Klaus Ludwig, v neděli se prosadil Nizozemský pilot Patrick Huisman.
Do předposledního podniku Deutsche Tourenwagen Masters v Hockenheimu nastoupil junior Red Bullu Liam Lawson (AF Corse-Ferrari) s náskokem 11 bodů na Wittmanna (Walkenhorst-BMW), 13 bodů na Kelvina Van der Lindeho (Abt-Audi) a 21 bodů na Maxiho Goetze (HRT-Mercedes).
Dnes 37letý Dr. Anton Hahnenkamm má za sebou kariéru, na jakou se (v jejím konečném dopadu) může ohlédnout 99,9 % talentů z juniorských formulových tříd: Je sice dvojnásobným mistrem Rakouska FF1800, závodil mimo to jak v německém, tak i v šampionátu BeneLuxu a má doma bezpočet pohárů (mezi nimi i mnoho z Brna a Mostu) – přesto musel jednoho dne uznat, že jeho cesta do formule 1, nebo alespoň do placeného profesionálního kokpitu nepovede.
53. ADAC-Barbarossapreis, osmý závod (co do počtu účastníků) největšího vytrvalostního seriálu světa NLS (Nürburgring Langstrecken Serie) vyhrála britská značka Aston Martin. Hvězdní Nicky Thiim a Maxime Martin tím na jejich Vantage GT3 při comebacku této firmy na Severní smyčce nečekaně „vypálili“ rybník domácím specialistům Audi, Porsche, BMW a Mercedes.
DTM absolvovala své anuální dostaveníčko v Nizozemí dvěma závody v Assenu. V sobotu triumfoval BMW Němce Wittmanna a v neděli Mercedes Rakušana Auera. První místo v celkovém hodnocení šampionátu ovšem převzal Novozélanďan Liam Lawson.
V rámci „italsko-španělského víkendu“ ve Spielbergu se představila i relativně neznámá Formule European Open. Ve dvou ze tří závodů při tom jasně dominoval junior Red Bullu, Jak Crawford.
Argentinec Franco Colapinto byl dominátorem obou závodů mistrovství Formula Regional Championship by Alpine (dříve F-Renault) na Red Bull Ringu. Mladík se učí velmi rychle. Po sezóně ve formuli 4 letos postoupil do mnohem silnějších monpostů a mimo to pravidelně záčí ve sportovních prototypech LMP2. Že by měla Argentina v jeho osobě následníka Fangia a Reutemanna?
Red Bull prožil v sezóně 2025 turbulentní období. Na začátku sezóny došlo k výměně mezi jezdci hlavního a juniorského týmu a z Red Bullu poté odešli Christian Horner i Helmut Marko. Bývalý šéf Christian Horner se nyní brání, že impuls k vyhazovu Liama Lawsona z Red Bullu a jeho přesunutí zpět do juniorského týmu nepřišel od něho.
Bernie Ecclestone se přidal na stranu Maxe Verstappena v otázce obav týkajících se revize technických předpisů formule 1 pro rok 2026. Bývalý šéf F1 naznačil, že královna motorsportu může přijít o fanoušky.
Milí fanoušci formule 1, první závod nové sezóny F1 se blíží a s ním i nový magazín NA FORMULI, který vychází 5. března. Na 64 stranách vás čeká kompletní přehled týmů, jezdců a všech 24 okruhů, technický rozbor nových monopostů, pohled na roli umělé inteligence ve vormuli 1 i historické okénko. Nechybí exkluzivní rozhovory s Tomášem Engem a Markusem Winkelhockem, ani jedinečné fotografie Jiřího Křenka.
Red Bull čeká začátek nové kapitoly. Do nové sezóny vstoupí se zcela vlastní pohonnou jednotkou a poprvé v historii týmu neuvidíme v garáži Helmuta Marka. Max Verstappen má navíc nového týmového kolegu, Isacka Hadjara.
Odborník na formuli 1 a IndyCar Will Buxton vyjádřil vážné pochybnosti o schopnosti Cadillacu připravit se na zahájení sezóny v Austrálii. Dle něj je tým už teď vyčerpaný.
Tým Williams uzavřel smlouvu s jedním z největších hráčů na britském trhu s oblečením. Novým oficiálním partnerem pro cestovní vybavení se stává společnost Marks & Spencer (M&S).
Bývalý jezdec Alpinu Jack Doohan v nové sérii populárního seriálu F1: Touha po vítězství odhalil, že během svého krátkého působení v královně motorsportu čelil několika nechutným výhružkám smrtí.
Nová řada seriálu F1: Touha po vítězství nebo v originále Drive to Survive má premiéru na Netflixu 27. února a po zveřejnění oficiálního traileru byly nyní odhaleny také názvy a synopse jednotlivých epizod.
Oscar Piastri potvrdil, že jeho manažer Mark Webber bude i nadále velmi aktivně zapojen do jeho kariéry ve formuli 1, i když s ním bude v sezóně 2026 méně cestovat.
SvětFormule.cz