Aktuálně třetí stáj letošního ročníku vozů Formule 1 se i přes ztrátu šedesáti bodů nevzdává možnosti zisku mistrovského titulu. Důležitá je především soustředěnost, zdůrazňuje Brazilec.
Předseda francouzské stáje Renault oficiálně oznámil, že finský pilot Kimi Räikkönen má zájem spolupracovat s týmem a v nadcházejících týdnech se bude jednat o partnerství.
Stáj Lotus jako jedna z mála před nadcházející Velkou cenou Singapuru nepřipravuje pro svůj monopost žádné výrazné novinky, i tak ale tým doufá, že uhájí pozici nejlepšího nováčka.
Velká cena Itálie se stala kořistí španělského pilota Fernanda Alonsa, druhé místo obsadil Jenson Button a třetí dojel Brazilec Felipe Massa. U Ferrari se tedy může slavit!
Pokud nemáte příležitost sledovat kvalifikaci na Grand Prix Itálie, jistě uvítáte náš Live komentář. Každých pár sekund Vás zde informujeme o dění na závodní dráze Monze.
V závěrečném tréninku na Velkou cenu Itálie vozů Formule 1 byl nejrychlejší britský závodník Lewis Hamilton. Druhé místo obsadil Sebastian Vettel, třetí dojel Španěl Alonso s Ferrari.
V úterý ráno bylo oficiálně oznámeno, že japonský pilot stáje Sauber bude tento tým reprezentovat minimálně i nadcházející sezónu Formule 1, prodloužil totiž svou smlouvu.
Pneumatiky Continental obouvaly vozy formule 1 pouze ve 13 velkých cenách. Zdá se být neuvěřitelné, že se v 10 případech německá společnost radovala z vítězství.
San Marino je pro motorismus snad prokleté. V roce 1994, na okruhu v Imole, zahynuli piloti Formule 1 Ayrton Senna a Roland Ratzenberger, během nedělního závodu třídy Moto2, na okruhu Misano, přišel o život motocyklista Shoya Tomizawa.
Fernando Alonso působil v McLarenu ve dvou různých etapách své formulové kariéry. Za tým z Wokingu závodil také za velkou louží, konkrétně v legendárním závodě Indianapolis 500. Zvítězit zde ovšem nedokázal. Avšak generální ředitel McLarenu Zak Brown mu vzkázal, že k dalšímu dobrodružství v Americe za papájový tým má dveře stále otevřené.
Po prvních neveřejných testech v Barceloně se naplňují předpoklady, že Mercedes by měl být nejlépe připravený na vstup do nové éry. George Russell proto možná dostane velkou příležitost zabojovat o svůj první titul.
Andrea Kimi Antonelli vstupuje do sezóny 2026 s větším klidem i sebedůvěrou. Po debutovém roce plném vzestupů i náročných momentů zapracoval během zimní pauzy na psychice, kondici i celkovému přístupu k závodnímu programu a věří, že je připravený stabilně podávat maximální výkony.
Daniel Ricciardo kdysi pravidelně bojoval o nejvyšší příčky ve formuli 1, často se prosazoval proti nejrychlejším soupeřům a přitahoval pozornost fanoušků svým charismatem, přesto se mu nikdy nepodařilo zapojit se do reálného boje o titul mistra světa.
Papaya Rules, slovo, které charakterizovalo vzestup McLarenu zpět na čelo v sezóně 2024, a už tehdy způsobilo několik kontroverzí, i minulý rok promluvilo do dění mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem. Ovšem už v přímém boji o titul.
Andrea Kimi Antonelli si převzal svůj nový služební vůz, exkluzivní Mercedes-AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition vyrobený ve velmi omezeném množství, a zároveň absolvoval první testy sezóny 2026 na barcelonském okruhu s monopostem W17.
Adrian Newey prozradil, že Aston Martin byl ve vývoji monopostu AMR26 pro sezónu 2026 čtyři měsíce pozadu za konkurencí. Newey to uvedl v návaznosti na fakt, že tým minulý týden dorazil na první předsezónní testy v Barceloně později než ostatní.
Rok 2016 je stále populárnější. Spousta lidí dává na sociální sítě své fotky z tohoto roku. Tento rok měl zkrátka své kouzlo. Proč se tedy nepodívat, jak vypadala před deseti lety formule 1? Kdo jezdil v jednotlivých týmech, jak si jednotlivé týmy vedly a co si od této sezóny slibovaly?
George Russell vstupuje do sezóny 2026 jako favorit na titul, avšak varuje před silnou konkurencí v čele s Maxem Verstappenem. Nová technická pravidla, neznámé rozložení sil a nástup nových pohonných jednotek mohou výrazně zamíchat pořadím týmů i jezdců v boji o mistrovský titul.
SvětFormule.cz