Ferrari má v Kanadě velkou šanci navázat na vítězství Sebastiana Vettela v Malajsii a získat druhé vítězství v tomto ročníku, čímž by tým vlastně splnil cíl na celou sezónu. Myslí si to alespoň bývalý pilot známý zejména z 80. let. Co na to říkají jiní bývalí jezdci?
Švýcarský tým, který má za sebou katastrofální sezónu bez jediného bodu, se zdá oklepal a letos se zatím drží na výborném pátém místě. Podle Monishy Kaltenbornové to však týmu rozhodně nestačí a dále usilovně pracuje na dalším vývoji.
Jeden z nejúspěšnějších týmů historie F1, za který momentálně závodí dva mistři světa, zatím v letošní sezóně posbíral pouhé čtyři body. Na vině je změna dodavatele motorů, kterým se nově stala Honda, která však se současnými motory neměla žádné zkušenosti. Japonský výrobce však nadále cílí na zisk prvního pódia ještě v této sezóně. Příští rok už se chce zaměřit na celkové pořadí.
V posledních týdnech se stále více hovoří o změnách pravidel v rámci zatraktivnění závodů Formule 1. Přidal se i Kimi Räikkönen, který by rád více výzev a náročnější závody.
Romain Grosjean se vrátil k nehodě s Maxem Verstappenem z Velké ceny Monaka. Francouzský pilot věří, že jeho mladý kolega se z kolize poučí a nic podobného se už nebude opakovat.
Kdo si po Hockenheimringu, kde vozy Audi zcela ovládly konkurenci, sliboval zpestření boje o vítězství v Lausitzi, ten byl zklamán. Dvě fádní procesí na pro DTM zcela nezpůsobilé trati ovládl Jamie Green a jeho značkoví kolegové.
Daniel Ricciardo má na Montreal určite pekné spomienky. Minulý rok tu s tímom Red Bull dosiahol prvé víťazstvo. Tento rok to zrejme nezopakuje, no jeho názor na okruh sa dozvieme z rozhovoru uverejneného na stránke pitpass.com
Formula 1 je dlhodobo kritizovaná za to, že od jazdcov nevyžaduje takú fyzickú záťaž ako tomu bolo kedysi. Carlos Sainz z Toro Rosso má na vec trochu iný názor.
Na scéne sa objavil nádejný dvanásty tím Formuly 1 na sezónu 2016.
Formule 1 stojí na prahu největší technické revoluce za poslední desetiletí. Zatímco fanoušci odpočítávají dny do prvních testů, čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen krotí očekávání. Podle lídra Red Bullu čeká tým v Barceloně spíše boj s technikou než honba za nejrychlejšími časy.
Lewis Hamilton zažil minulý rok nejhorší sezónu ve své kariéře. Ani jednou se nepostavil na stupně vítězů, prohrál s Charlesem Leclercem ve všech podstatných ukazatelích a ve Ferrari nepůsobil spokojeně ani šťastně.
Tým BWT Alpine F1 oficiálně potvrdil, že Jack Doohan po sezóně 2025 v týmu končí. Po neúspěšném pokusu o trvalé prosazení v královně motorsportu se cesty obou stran rozcházejí, což otevírá dveře spekulacím o jeho přesunu do japonské série Super Formula.
Max Verstappen otevřeně kritizuje Oscara Piastriho za podřízení se týmovým příkazům McLarenu. Podle něho to znamená prodat svou duši. McLaren v sezóně 2025 umožnil Landu Norrisovi i Oscarovi Piastrimu bojovat o titul za rovných podmínek, přičemž kontroverzním rozhodnutím zvýhodnili Norrise. Přesto byl Australan až do finále sezóny favoritem na titul 2025.
Lando Norris dokázal překonat ztrátu 34 bodů po odstoupení v Zandvoortu. Günther Steiner přiznává, že sám britského jezdce z boje o titul odepsal. Norris se i přesto stal mistrem světa jezdců formule 1 pro rok 2025.
Oscar Piastri byl v loňské sezóně vzorným týmovým hráčem McLarenu a bez řečí plnil příkazy z boxové zídky. Podle mistra světa z roku 1996 Damona Hilla je ale na čase, aby mladý Australan vystrčil lokty. Pokud se nezačne starat v první řadě o sebe, může na vlastní sen o titulu zapomenout.
Po ukončení spolupráce s Red Bullem Honda setrvá ve formuli 1, přesune se totiž k Aston Martinu. Start sezóny se pomalu blíží a výkonnost pohonné jednotky bude v nové éře klíčová. Samotná Honda však přiznává, že by na vývoj potřebovala více času a ne vše jde podle plánu.
Svět formule 1 je často vnímán jako nablýskaná show plná adrenalinu a technické dokonalosti. Za hledím helmy se však skrývají lidské příběhy, které občas píše sám život těmi nejčernějšími barvami. Pierre Gasly se v nedávném rozhovoru vrátil k tragickému víkendu ve Spa v roce 2019, kdy ztratil přítele, se kterým sdílel sny o dosažení vrcholu motorsportu.
Arvin Lindblad si svůj příchod do formule 1 předpověděl před pěti lety. Ještě jako čtrnáctiletý kluk oslovil Landa Norrise s odvážnou větou, že se za pět let potkají ve formuli 1. Mladému závodníkovi jeho předpověď přesně vyšla.
SvětFormule.cz