Koreanistka, překladatelka a fotografka, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
Ředitel F1 Stefano Domenicalli se bude brzy rozhodovat o tom, zda bude Itálie moci i nadále pořádat dvě velké ceny ročně. Momentálně pořádá v Itálii závody formule 1 okruh v Monze a Imole.
Nejrychlejší čas v druhém tréninku zajel Carlos Sainz. Druhým byl Lando Norris a třetím Sergio Pérez. Ihned v prvních minutách byla vyvolána červená vlajka. Lance Stroll ztratil výkon. Údajně se jednalo o problém s palivovým systémem. Vůz se již nepodařilo do konce tréninku opravit. Druhou červenou vlajku ke konci tréninku vyvolal Sergio Pérez v Parabolice. Utrhlo se mu auto a skončil v kačírku.
Oba piloti Mercedesu, Lewis Hamilton i George Russell, prodloužili s týmem svou smlouvu. Se Stříbrnými šípy zůstanou až do roku 2025 a věří, že s týmem dosáhnou velkých úspěchů.
V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska byl nejrychlejším Max Verstappen. Na druhé pozici bude v neděli startovat Lando Norris a ze třetího místa George Russell. Během kvalifikace byla dvakrát vyvěšena červená vlajka kvůli nehodám Logana Sargeanta a Charlese Leclerca.
Ve třetím tréninku v Zaandvortu byl nejrychlejší Max Verstappen. Na druhém místě se umístil George Russell a třetí byl Sergio Pérez. Daniela Ricciarda nahradil Liam Lawson, pro kterého se jedná o debut ve formuli 1. S mokrou tratí mělo problém pár pilotů, zejména v první zatáčce, a skončilo mimo trať. Kevin Magnussen po deseti minutách skončil v bariérách ve třetí zatáčce a byla vyvěšena červená vlajka. Druhou červenou vlajku způsobil Kuan-jü Čou, který skončil v kačírku. Třetí červená vlajka byla vyvěšena kvůli Liamu Lawsonovi, který se dotkl bariér a otočil se do protisměru.
Alexander Albon tvrdí, že jeho dlouhodobým cílem ve formuli 1 je vyhrávat závody. Pokud se Williams nezlepší, bude nucen se poohlédnout jinde. Prozatím se ale mladý pilot soustředí na to, aby dostal britskou stáj zpět na vrchol.
Dvojnásobný šampion Fernando Alonso se pustil do formule 1. Podle něho je královna motorsportu sobecká a falešná, ale naučil se ocenit všechny maličkosti, které jsou s ní spojené a které dříve neměl rád.
Psal se 13. červen 1982. Gianna Palettiová přiletěla z Itálie do Kanady, aby mohla sledovat svého syna ve Velké ceně Kanady. O týden později plánovali navštívit New York, kde spolu měli oslavit jeho dvacáté čtvrté narozeniny. Svých narozenin se Riccardo Paletti nedožil a stal se další obětí, která poukázala na to, jak daleko má královna motorsportu od toho, aby se stala bezpečnějším sportem.
Ne nadarmo se v dnešní době říká, že piloti formule 1 jsou vrcholoví atleti. Nejen kategorie formulí, ale i jiné motorsporty vyžadují od jezdců, aby své fyzičce a svému zdraví věnovali spoustu času a úsilí, jinak kromě ztráty výkonu riskují i zranění. Během závodění působí na tělo pilotů množství faktorů, které musí vydržet až dvě hodiny. Jaký vliv má závodění ve formuli 1 na jejich těla, jak se na tyto síly připravují a čemu všemu jsou během závodu vystaveni?
Max Verstappen si vybudoval respekt i image v paddocku formule 1 díky své upřímnosti a přímočarosti. S příchodem technických pravidel pro sezónu 2026 se stal jedním z nejvýraznějších kritiků nové éry tohoto motorsportu. V poslední době však čtyřnásobný šampion vystupuje proti novým regulacím výrazně častěji. Je proto potřeba položit si zásadní otázku, zda hlas několikanásobného mistra světa nepředstavuje hrozbu pro samotný sport.
Nepřítomnost Adriana Neweyho na Velké ceně Číny vyvolala na internetu vlnu pozdvižení a konspiračních teorií, proč se šéf stáje závodu nezúčastnil. Obavy pramení především z problematického začátku sezony, kdy ani jeden z monopostů týmu Aston Martin neodjel celý závod. Šéf traťových operací Mike Krack uklidňuje situaci a vysvětluje, že Newey se nikdy neměl zúčastnit všech závodů sezóny.
Jezdec Ferrari Lewis Hamilton prohlásil, že po fyzické a psychické stránce je zpět v plné síle. Trvá ale na tom, že po třetím místě ve Velké ceně Číny je stále co zlepšovat.
Liam Lawson má radost z povedeného vstupu do nové sezóny formule 1. Oproti roku 2025 je odlišné hlavně to, že má klid a není vystaven obrovskému tlaku. Za prostor a důvěru se odvděčil skvělým výkonem v Číně.
Ve formuli 1 je řada rekordů, které každý pilot chce překonat. Na straně druhé existují zápisy do historických tabulek, kterým se jezdci snaží vyhnout. Jeden takový nechtěný rekord byl pokořen o závodním víkendu v Číně.
Po dvou velkých cenách a jednom sprintu má Mercedes zatím stoprocentní bilanci vítězství. Ferrari sice dokáže v některých fázích závodů držet krok, analýza dat z Velké ceny Číny však naznačuje, že skutečný výkonnostní rozdíl mezi oběma týmy je stále výrazný.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari za Mercedesem zaostává, ale nevylučuje, že by jeho tým mohl v této sezóně dostat Stříbrné šípy do nepříjemné pozice.
Ferrari v Šanghaji poprvé testovalo nové otočné zadní křídlo. Test však ukázal problémy s aerodynamickou rovnováhou, protože přední pohyblivé křídlo reagovalo rychleji než zadní, a proto chtějí v Maranellu nasbíraná data využít k dalšímu vývoji před nasazením v Japonsku.
Andrea Kimi Antonelli prozradil, že si před Velkou cenou Číny znovu promluvil s Isackem Hadjarem. Francouzský jezdec Red Bullu totiž po jejich kolizi v sobotním sprintu odmítl Antonelliho omluvu – konflikt mezi oběma mladými jezdci už je ale naštěstí vyřešený.
Nová pravidla, minimum času na přípravu a hned první sprint sezóny. Víkend formule 1 přinesl rekordní pole position mladého Andrei Kimiho Antonelliho, nečekané problémy favoritů i první velké vítězství nové generace.
Jezdec Haasu Esteban Ocon dostal za zavinění kolize při Velké ceně Číny desetisekundovou penalizaci. Management Franca Colapinta vzápětí požádal fanoušky, aby se na sociálních sítích zdrželi výhrůžek smrtí směrem k francouzskému pilotovi.
Frédéric Vasseur připustil, že Ferrari mohlo vypadat naprosto hloupě, když Lewis Hamilton a Charles Leclerc v Šanghaji bojovali kolo na kolo o místo na stupních vítězů. Trval však na tom, že nechat je závodit bylo pro týmového ducha zásadní.
SvětFormule.cz