K formuli 1 jsem se dostal v roce 2005, kdy mě rodiče nemohli odtrhnout od obrazovky. Fascinuje mě technologie v motorsportu. Působil jsem i jako traťový maršál.
Šéf Red Bullu Christian Horner poukazuje na fakt, že dominatní vítězství Carlose Sainze na Velké ceně Austrálie nezůstalo bez povšimnutí. Na pořadu dne může být i nová smlouva.
Bývalý německý závodník formule 1 Timo Glock věří, že se Fernando Alonso snažil využít šedé zóny, aby za sebou v posledním kole udržel monopost George Russella.
Britské studio Frontier Developments si ve spolupráci s formulí 1 přichystalo zbrusu novou hru, ve které se stanete manažery některého z reálných týmů a budete se snažit dostat až na samotný vrchol startovního pole.
Šéf Mercedesu Toto Wolff oznámil, že jezdecká sestava pro rok 2022 je kompletně dokončena. Němec je tak šťastný, že Russell konečně získal dlouho očekávanou sedačku vedle Hamiltona.
Při sobotním sprintu došlo k lehkému kontaktu mezi Sainzem a Russellem. Španěl si je jistý, že chyba je na straně Brita, protože mu prý nenechal v zatáčce dostatek místa.
Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Max Verstappen, na druhém místě skončil Charles Leclerc a třetí pozici obsadil Carlos Sainz. Jezdci sbírali především data o pneumatikách.
V prvním tréninku na čele skončil Max Verstappen, druhé místo obsadil Lando Norris a třetí se umístil Lewis Hamilton. Dnes večer ještě uvidíme kvalifikaci, která určí pořadí do sobotního sprintu.
Nikita Mazepin shledává, že technická stránka formule 1 je ve spoustě věcí náročnější, než očekával. Rus od začátku sezóny marně hledá rychlost, která by zlepšila jeho výkony.
Šéf McLarenu Andreas Seidl poukazuje na to, že jezdci při sobotní sprintové kvalifikaci budou opatrní, aby nepřišli o pozice. Zatím totiž nejsou žádná data a zkušenosti s tímto formátem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
V posledních několika závodech sezóny nasbíral Max Verstappen osm trestných bodů. Pokud nasbírá další čtyři, hrozí mu zákaz startu. To jej ale prý nepřinutí, aby změnil svůj přístup k závodění.
Předčasný konec kariéry sám čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen několikrát naznačoval. Bývalý šampión F1 Nico Rosberg se domnívá, že se něco takového skutečně může stát.
SvětFormule.cz