Fascinuje mě technologie v motorsportu. Působil jsem i jako traťový maršál.
McLaren se dlouhé roky potýkal s nízkou přilnavostí v pomalých zatáčkách a nedostatečnou maximální rychlostí na rovninkách. Nová vylepšení však přinesla významná zlepšení, která budou prověřena taktéž i tento víkend.
Bývalý technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe se domnívá, že tým při změně nových pravidel učinil spoustu špatných rozhodnutí, která ho pronásledují do dnešních dnů.
Od italského Merana až k vrcholu motoristického světa. Takový je příběh Günthera Steinera, který se z mladého inženýra vypracoval na respektovaného šéfa týmu ve formuli 1. Díky jeho osobité povaze se stal hvězdou Netflixu a zanechal tak v královně motosportu nesmazatelnou stopu. Jestli pozitivní nebo negativní je již na Vás.
Max Verstappen poukazuje, že odhalení slabiny Red Bullu představuje jediné pozitivum, které lze vytěžit z náročného víkendu Velké ceny Monaka. Autu nesedí hrbolaté tratě.
Formula One Management začátkem tohoto roku vydala prohlášení, že Andrettimu neschválí přihlášku pro rok 2026 na vstup do formule 1. Sulayem vstup dalšího týmu podporoval, teď ale otočil.
Pierre Gasly není spokojen s předjížděcím manévrem, který předvedl Esteban Ocon na začátku Velké ceny Monaka. Jednalo se prý o porušení pravidel, které byly stanoveny před závodem.
Max Verstappen vyjádřil obavy, zda se formule 1 ubírá správným směrem ohledně využití aktivní aeorodynamiky pro rok 2026. Aktuální koncept by, dle jeho slov, potřeboval jiné změny.
Williams se potýká opravdu s výraznými problémy, které způsobily nehody v prvních čtyřech závodech. Šéf týmu James Vowles tak není ve vůbec lehké pozici, protože do konce sezóny zbývá ještě dvacet závodů.
Formule 1 plánuje pro rok 2026 více využívat aktivní aerodynamiky, než tomu bylo doposud. Simulace však ukázaly, že koncept bude muset projít ještě mnoha zásadními úpravami.
Bývalá zástupkyně šéfa týmu Williams Claire Williams se rozpovídala o dilematu, kterému čelila, když se rozhodla udržet George Russella v jejím týmu, čímž mu zablokovala cestu k odchodu do předního Mercedesu.
Max Verstappen odjíždí z Miami zklamaný. Po skvělé pole position skončil ve sprintu až sedmnáctý kvůli kolizi po chybě týmu při zastávce v boxech. Ve Velké ceně pak nestačil na McLareny a dojel čtvrtý. Týmové změny podle něj nejsou omluvou.
Mezi lety 2010-2014 získal Sebastian Vettel s Red Bullem čtyři tituly mistra světa. Současný poradce rakouské stáje, Helmut Marko, však nedávno uvedl, že právě Vettel by mohl být jeho vhodným nástupcem. A zdá se, že k velkému návratu skutečně v budoucnosti může dojít. Sám Vettel je této možnosti totiž otevřený, a i přestože zatím nejde o nic konkrétního, obě strany jsou v kontaktu.
Mezinárodní automobilová federace si po Velké ceně Miami vybrala McLaren k hloubkové technické kontrole. Zaměřila se na jeho zadní brzdy, které mohou být klíčem k výjimečnému zacházení s pneumatikami. Ostatní týmy začínají být podezřívavé.
Rozpočtový strop zaviedla F1 v sezóne 2021 v snahe znížiť výdavky tímov na vývoj monopostov a tým pádom aj zmenšiť výkonnostné rozdiely medzi špičkou a stredom štartového roštu. Jeho význam sa v priebehu rokov osvedčil a aj kvôli rozpočtovému stropu sme dnes svedkami jedných z najmenších rozdielov v poli.
Carlos Sainz Sr., bývalý mistr světa v rallye a vítěz Dakaru, zvažuje kandidaturu na prezidenta FIA. Současný prezident Muhammad bin Sulajim čelí kritice za netransparentní vedení, odchod klíčových pracovníků a různé kontroverze jako například tresty jezdcům za nadávání.
Tým McLaren, podporovaný společností Allwyn, v Miami zažil dokonalý víkend, když Lando Norris společně s Oscarem Piastrim pro tým získali maximum bodů. Tým dokázal vyhrát jak sprintový závod, tak i hlavní nedělní Velkou cenu Miami.
Již od začátku sezóny se objevovaly spekulace, že Jacka Doohana v průběhu roku nahradí Franco Colapinto. Australský pilot týmu Alpine spíše přinášel škody než užitek a nyní přišla zpráva, že jej francouzský tým pro Velkou cenu Emilia Romagna nahradí Argentincem.
Ralf Schumacher se domnívá, že Lando Norris ztratil svou výjimečnost, protože se příliš obává ztráty bodů na titul mistra světa. Dle něj musí britský pilot zabrat.
SvětFormule.cz