Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Dnes AlphaTauri a zároveň Alpine oznámily datum představení svých monopostů pro sezónu 2022. Monopost AlphaTauri bude mít označení AT03 a francouzská stáj představí vůz pod jmenovkou A522.
V pořadí čtvrtým týmem, který zveřejnil datum představení monopostu, je Mercedes. Německá stáj bude bojovat o devátý konstruktérský titul v řadě. Za tým bude s největší pravděpodobností jezdit dvojice Lewis Hamilton a George Russell.
Královna motorsportu v roce 2021 nám ukázala jednu z nejnapínavějších sezón historie, která se rozhodla až v posledním kole v Abú Zabí. Vybrali jsme pro vás nejzajímavější články seřazené chronologicky v tomto roce, které jsme napsali.
Přínášíme vám výběr nejzajímavějších fotografií z posezónních testů formulí 2, které se uskutečnily v Abú Zabí. Za poskytnuté fotografie děkujeme Šárce Chomiakové.
Šampionem letošní sezóny se mohl stát pouze jeden jezdec, ale oba kandidáti na titul předváděli to nejlepší ze svého talentu. Po vydýchání epického rozuzlení této epické sezóny, se pojďme podívat, co se vlastně stalo.
Finále letošní (už epické) sezóny vyhrál Max Verstappen, který předjel Lewise Hamiltona v posledním kole závodu! Stal se tak šampionem roku 2021. Druhý dojel Lewis Hamilton a na třetím místě skončil Carlos Sainz. Mercedes po osmé v řadě získal titul konstuktérů.
Poslední kvalifikaci letošní sezóny ovládl Max Verstappen, druhý se umístil Lewis Hamilton a na třetím místě skončil Lando Norris. Red Bull bude startovat na měkkých pneumatikcáh, zatímco Mercedes na žluté sadě pneumatik.
Poslední trénink sezóny 2021 ovládl Lewis Hamilton, druhý se umístil Max Verstappen a na třetím místě skončil Valtteri Bottas. Jezdci bojovali se svými pneumatikami v ostrých kolech kvůli přehřívání.
Postavit si pojízdný formulový monopost je snem mnoha kluků i holek, někteří zůstanou pouze u přání, jiní si svůj sen splní a postaví si reálnou formuli, kterou prohánějí po okruhu. Ne, nemusíte být inženýr ve formuli 1, stačí být studentem vysoké školy, která se účastní soutěže Formule Student.
Damon Hill si po italské Grand Prix neodpustil ironickou poznámku – prý má obavu, že ho Renault vyzve, aby vrátil své vítězství z Monzy 1993 Alainu Prostovi. Tehdy totiž Hill slavil triumf po poruše motoru svého týmového kolegy z Williamsu, která mu otevřela cestu k prvnímu místu.
Lewis Hamilton o víkendu prožil svou druhou Velkou cenu před domácími fanoušky Ferrari zvanými tifosi. Na závodním okruhu v Monze se umístil na šesté příčce a přes to, že práci týmu pochválil, promluvil o tom, že se mohl umístit minimálně před Georgem Russellem.
Monza rozhodně dostála svému jménu Chrám rychlosti, protože letošní Velká cena Itálie toho byla důkazem. Tentokrát to byl Max Verstappen z Red Bullu, kdo přepisoval rekordy okruhu. McLaren se spokojil s druhým a třetím místem.
Do posledního závodního víkendu sezóny vstupoval český jezdec Max Karhan se ztrátou 35 bodů na lídra šampionátu Gina Trappu. V Brně čekaly jezdce F4 CEZ tři závody, které rozhodly o zisku mistrovského titulu.
Šéf týmu Red Bull Laurent Mekies bránil Júkiho Cunodu po víkendu v Monze. Japonský jezdec skončil třináctý se ztrátou 80 sekund na vítězného kolegu Maxe Verstappena.
Španělský matador měl dobře rozjetý závod v Monze, nicméně musel odstoupit, když mu selhalo pravé přední zavěšení ve 25. kole. V té chvíli se nacházel na sedmé pozici.
Ferrari má za sebou jeden z nejlepších závodů v sezóně. I když Charles Leclerc skončil těsně pod pódiem, což se v Monze vždy považuje za zklamání, určitá pozitiva jsou zřejmá.
Ve Velké ceně Itálie F1 McLaren sáhl k týmové režii a přímo tak zasáhl do boje o titul mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, přestože už několikrát potvrdil, že to neudělá. V týmovém rádiu se objevily neobvyklé pokyny po Norrisově pomalé zastávce u mechaniků.
Německý pilot ve službách Sauberu nemohl do závodu ani odstartovat, protože dostal v zahřívacím kole informaci, že má zajet do boxů. Důvod jeho odstoupení byl hydraulický problém na pohonné jednotce Ferrari.
SvětFormule.cz