SvětFormule.cz / Aktuální články / Formule 1 / Výsledky FP3 VC Abú Zabí: Russell před velkou trojkou

Výsledky FP3 VC Abú Zabí: Russell před velkou trojkou

Výsledky FP3 VC Abú Zabí: Russell před velkou trojkou
Komentáře: 0 Foto: © Mercedes

Třetí volný trénink před zásadním finálovým závodem, VC Abú Zabí, co se týče příběhu boje o letošní titul mistra světa, nevyhrál ani jeden z hlavních protagonistů o titul, nýbrž George Russell z Mercedesu. Lando Norris na druhém místě vedl své rivaly Maxe Verstappena a Oscara Piastriho.

Průběh třetího volného tréninku při VC Abú Zabí se dal označit za skutečné ticho před bouří. Na okruhu Yas Marina se naposledy v tomto roce uskutečnilo volné kroužení jezdců, po kterém se však zejména trojice protagonistů v boji o titul mistra světa už nemá kde skrývat. Podmínky na trati ovšem nepřispěly v kontextu víkendu k důležitosti FP3, jehož konání za denního světla nemohlo napovědět více, než co ukázal primárně večerní druhý trénink.

Zdrženlivý začátek tréninku, Hamilton narušuje jeho poklidný průběh havárií

Člověk by mohl říct, že posledního tréninku využijí hlavně Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri k maximální přípravě před zásadním finálovým vyvrcholením sezóny. Ani jeden z nich ovšem nijak po startu FP3 nechvátal na trať. Jelikož konání třetího tréninku nekoresponduje s reprezentativními podmínkami s kvalifikací a nedělním závodem, nešlo tak očekávat horlivé testování jak této trojice, tak i ostatních jezdců.

Proudu nedočkavých pilotů na konci boxové uličky před zahájením FP3 se tudíž diváci na trati a u obrazovek nedočkali. Jako první sice na okruh vyrazila dvojice Aston Martinu Fernando Alonso a Lance Stroll následovaná následně dvojicí pilotů Alpinu, rychle se však vrátili zpátky do boxů. Za tu dobu stihlo uplynout již přibližně dvanáct minut z vyhrazené hodiny.

Hned nato odjel na okruh první z velkých hráčů o titul Lando Norris na měkké sadě pneumatik. Právě na ní se soustředila většina pilotů přítomných na trati během úvodní třetiny tréninku. Po jejím konci však stále nemělo mnoho pilotů jediný změřený pokus.

Do hry okolo 25. minuty FP3 dorazily vedle červeně zbarvených gum i ty žlutě označené. Díky tomu se více mohla naplnit průběžná výsledková tabule časy dalších jezdců. Poslední z týmů, který si dal nejvíce na čas, byl Mercedes. Andreovi Kimimu Antonellimu dokonce trvalo půl hodiny po začátku tréninku, než zaznamenal svůj první měřený pokus.

To už se však stihlo dění na trati rozproudilo díky úzkostnému momentu mezi Norrisem a Júkim Cunodou. Japonský jezdec Red Bullu zůstal vyloženě zaparkovaný ve slepé sekci zatáček deset a jedenáct a div, že do něj lídr MS zezadu tvrdě nevrazil a zbytečně sobě a týmu nezkomplikoval již samo o sobě tak náročný víkend.

Poklidnou úvodní dvacetiminutovku následně více nahradila havárie Lewise Hamiltona v kroucené a klopené deváté zatáčce, která si logicky vyžádala dočasné zastavení FP3. Než se mohli jezdci vrátit znovu na trať, na hodinách zbývalo už jen patnáct minut na finální kvalifikační simulace.

Kvalifikační zkoušky dramatizuje bizarní střet v boxech

Po červených vlajkách se celé startovní pole vrhlo na okruh s měkkými pneumatikami na omezené simulace kvalifikace. Pořadí na čele se stihlo několikrát vyměnit, nejdelší čas si však průběžné první pozice užil Max Verstappen.

Poslední minuty FP3 ozvláštnil až nepochopitelný střet mezi Antonellim a Cunodou. Italovi dal tým při jeho výjezdu z boxového stání tým zelenou, nevšiml si však projíždějícího Japonce, do jehož vozu Antonelli slabě vrazil. Nejen, že si mladý Ital utrhl část předního křídla, Cunodovi také uštědřil lehké poškození boční části jeho red bullu. Z největší pravděpodobnosti tak z FP3 vyvstanou dva tresty ať už sportovní do kvalifikace, popřípadě závodu, či finanční pro zapletené týmy.

Do formy se po složitějším druhém tréninku se vrátil Piastri, jenž společně s kolegou Norrisem se při rychlých pokusech dokázali vyšvihnout na pozice v top 3. Těsně před koncem FP3 se nicméně na čele stihl zabydlet s náskokem pouhých čtyř tisícin George Russell na mercedesu, díky čemuž se může přihlásit do boje o pole position v kvalifikaci, a dělat tak problémy protagonistům v boji o titul.

Vysoko se držel i monoposty Haasu jak v rukách Estebana Ocona, tak Olivera Bearmana, jejichž nejrychlejší časy konkurovaly dokonce nejlepšímu výkonu Piastriho. Závěrečný push neproměnil Verstappen k posunu na první pozici, kterou si tak dokázal definitivně získat Russell před Norrisem a Verstappenem. Fernando Alonso předčil pátého Piastriho, za nímž zářili jezdci Haasu.

Pozice Jezdec Tým Čas Ztráta Počet kol
1 George Russell Mercedes 1:23,334 — 13
2 Lando Norris McLaren 1:23,338 +0,004 19
3 Max Verstappen Red Bull 1:23,458 +0,124 14
4 Fernando Alonso Aston Martin 1:23,585 +0,251 16
5 Oscar Piastri McLaren 1:23,593 +0,259 16
6 Esteban Ocon Haas 1:23,605 +0,271 18
7 Oliver Bearman Haas 1:23,609 +0,275 15
8 Charles Leclerc Ferrari 1:23,675 +0,341 17
9 Andrea Antonelli Mercedes 1:23,707 +0,373 13
10 Alexander Albon Williams 1:23,722 +0,388 17
11 Gabriel Bortoleto Kick Sauber 1:23,791 +0,457 15
12 Carlos Sainz Williams 1:23,811 +0,477 17
13 Nico Hülkenberg Kick Sauber 1:23,870 +0,536 16
14 Lance Stroll Aston Martin 1:23,895 +0,561 18
15 Liam Lawson Racing Bulls 1:23,947 +0,613 15
16 Isack Hadjar Racing Bulls 1:23,979 +0,645 16
17 Pierre Gasly Alpine 1:24,072 +0,738 18
18 Lewis Hamilton Ferrari 1:24,470 +1,136 8
19 Franco Colapinto Alpine 1:24,501 +1,167 17
20 Júki Cunoda Red Bull 1:24,693 +1,359 10

Formule 1 je nejprestižnější motoristická soutěž na světě. Každý rok se jezdí desítky velkých cen, které sledují miliony fanoušků. Zajímá vás, jak F1 funguje, jaké jsou pravidla a co vše tento sport obnáší?

👉 Manuál F1 | Co je formule 1 | Kde sledovat formuli 1 | Proč se F1 nazývá formule 1?

Sdílejte na:
Zavřít

Autor článku:

Studuji mediální studia se specializací na komunikační studia. Zajímám se o motorsport, konkrétně F1 a MotoGP. Obě disciplíny, mezi nimiž nemám favorita, zarytě sleduji přes deset let, přičemž o nich píšu již více než tři roky. U motorsportu mě nejvíce zajímá nejen jeho historie a její vztah s přítomností, ale…

Další články autora →

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Další články